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把一辆民用车改成赛车有什么用?这辆中国钢炮就是答案

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2021-01-14 08:29 浏览数: 190 次 收藏成功收藏本文

很多不太了解赛车的小伙伴往往觉得:赛车距离我们日常在街道上看到的民用车相距十万八千里。即便是某个品牌在赛场上夺冠,也和路上跑的一般车辆没半毛钱关系。

事实真的如此吗?

还是让职业车手告诉你:用一辆民用车来改装成赛车,究竟意味着什么?

 

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其实赛车并不是一味追求所谓的“性能”、马力、百公里加速成绩等等。它是一个竞技项目,就必然会有规则,并不是无限制地比拼谁的马力大。

在约定的规则之内,人和车都做到极致,冠军就诞生了。

 

像这台越野拉力版吉利缤越PRO,首先肉眼可见的外观部分与原厂的民用版本差异并不大,只是车身贴了一套酷炫的拉花,换了一套粗犷的越野轮胎,车身后半部分的车窗玻璃换成了亚克力材质,有助于轻量化。

 

 

来到内部,车架本身也没有进行任何改动。而加装的防滚架,虽然对车身有一定的加强作用,但主要目的还是为了在突发状况出现时保证车手的生存空间。所以,原厂车架的用料、设计都是非常重要的

 

 

在动力总成方面,引擎与变速箱本体就是那套经典的1.4T+6MT的组合,进行了内部和周边的强化,但核心硬件依然是原厂的,符合超吉联赛的规则。

 

 

另外,驱动形式、悬挂结构、刹车系统等方面也都保留了原厂状态,说明缤越PRO在这些方面的原厂件的性能已经足够应对场地越野拉力的恶劣环境

 

 

 

所以,这辆赛化后的缤越PRO与原厂车还是有很大的关联的,绝不是“除了车标,其他没一个地方是原厂”。一辆车,就像我们这台缤越PRO,能改成赛车,所能代表的其实就是这辆车的可玩性、或者叫改装潜力以及它能给你带来的乐趣。

 

而一家汽车企业愿意投入金钱、精力,把民用车改为赛车,不仅投身赛场,甚至还举办赛事,努力推动赛车运动的平民化,更能说明这个品牌热血的精神内核

 

 

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