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00后大学生改装领克03+拥有WTCR年度冠军车同款颜色

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2021-01-13 11:07 浏览数: 174 次 收藏成功收藏本文

流淌着运动血液的领克03+,标志着年轻且充满活力,是新时代下茁壮成长富有力量的树苗。这一点,跟车主小振是一模一样的,他也是个00后。

 

 

 

 

全系都搭载2.0T发动机配四驱系统,同价位还有谁的配置比03+更足?

 

“买领克03+的时候,是因为它的超高性价比,真的是太吸引人了。”

 

 

 

 

 

“提车时脑中已经有了一个大概的改装方向:尽可能地做到与WTCR战车相似, 在不被阿Sir查水表的情况下改装。当然最重要的一点,就是CDM!”

 

 

 

 

 

WTCR赛场上的领克03赛车

 

CDM这个词,还是很少听到的,毕竟早期国产质量的确差点意思,导致现在很多人带有偏见。但不可否认的是,整体上中国制造的水平是在不断上升的

 

 

 

 

“领克作为一个国产品牌,拿下了WTCR的年度冠军。(别说用的别人的技术了,吉利有钱买了沃尔沃,那沃尔沃就是中国的。)所以作为中国汽车工业史上第一台小钢炮性能车,我想让03+全身上下都装上咱们中国自己的改装,以最完美的姿态落地。”

 

 

 

 

由于不是顶配版本,所以小振玩改装的第一步,当然是先装上顶配的碳纤维套件了。之后便是他一直心心念想的WTCR同款天蓝色改色膜了,贴完膜之后发现哪里不太对劲,嗯车身实在是太高了。

 

 

 

“避震选用了中国台湾的G Force绞牙,因为它是蓝色的,和WTCR赛车的颜色很搭!好吧其实是听说他们的避震比较舒适,弹簧K值跟原厂相差不大。考虑到女朋友乘车的舒适度,最终决定购入这款避震,据说也是第一台装上G force的03+。”

 

 

 

 

“改完避震没多久,刚好遇上本地4s店举办的一场赛道日活动。第一次下赛道后就感觉,03+原厂的刹车热衰竭还蛮明显的,两圈就能感受得到,所以开始着手挑选卡钳,顺便看看轮毂。”

 

 

 

“最后卡钳选择了国产的萨瓦尼尼大四活塞, 很多朋友问我为什么不上大六活塞,原因很简单,就是我觉得现在的改车环境太多人盲目跟风了,看别人上大六的卡钳自己就也想来一套。”

 

 

 

 

“我觉得这样是不对的,改装应该按照自己的需求以及喜好去改。03+对我来说更多的是平时走走街,偶尔下下赛道,所以四活塞的卡钳用起来绰绰有余。”

 

 

 

 

 

轮毂倒是一个让小振蛮纠结的点,因为想尽量还原WTCR赛车的样式。但不管是Cyan Racing还是领克的官网,都找不到详细的款式信息,只能自己上网找图一张张比对,最后才敲定了OZ的challenge hlt

 

 

 

 

“OZ这款轮毂感觉跟赛车上那款的相似度非常高了,但也不能百分百确定哈哈。”

 

 

 

 

因为改装这套轮毂和刹车,小振也结识了厦门HPC汽车服务中心的小伙伴们,找到了自己的组织。

 

 

 

 

 

 

“现在03+的程序还没有破解,所以动力方面暂时也没有动手。就算动了意义也不大,不如先把姿态部分搞得好看些(其实是没钱)。”

 

 

 

 

对国产品牌有认同感,而且改装过程中能从自己的需求角度出发,不盲从大众,还是一位有大把时间大把精力的00后。看起来,年轻人注定要玩出一番自己的天地了。

 

 

 

 

车主/ 小振

摄影/ 小振

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