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奥迪A7 3.0改装案例 打造高颜值的黑武士

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2021-01-07 07:56 浏览数: 172 次 收藏成功收藏本文

“今年一月份买的这台奥迪A7,买车之前呢也考虑过很多车型,本人年纪不大,想买一款外观帅,动力足的车但同时也想考虑一些家用,跟家里商议后决定选择买轿跑,看了奔驰CLS宝马6系GT跟奥迪A7,奈何前两款动力跟颜值(个人感觉)都不及这一代A7,最终选择了3.0竞技版的A7。”

“由于国内疫情影响,买完车后将近半年的时间没有开过,六月份才算正式开上这台车,以至于去做首保的时候只开了300公里。车开上没几天后就开始对车的各个方面进行改装升级。”

“原车是白色,贴的陶瓷黑改色膜,这是开上车第二天施工的时候拍的(拍的不好看见谅)。”

“轮毂用的美国ACE的20寸锻造轮毂(原车就是20)。虽然不是什么大牌轮毂,但在做工跟安全方面上也比国产锻造铸造的轮毂好的太多(因为升级了卡钳,感觉这个轮毂配不上它,前阵子订了套HREp201轮毂,由于疫情原因要等三个月,后续我会给大家展示)国产锻造就是在各个大牌(例如BBSHRE等)挑样子,然后在国内工厂做出除了样子哪都不一样的东西,没有任何安全保障!所以为了外观还想贪便宜买国锻的车友们三思!”

“刹车用的是全新的BremboGTS (正品一套是有卡钳,380刹车盘刹车皮跟胶管的)GTS是GT6的升级版,在市面上算是比较顶级刹车之一(同品牌在之上还有赛车级的GTR)”

“现在市面上很多车主被商家忽悠,为了外观颜值贪便宜去装拆车后翻新的卡钳(卡钳不知道被用过几手,刹车盘还是国产的)更过分的甚至卡钳都是假的!在我看来没有一整套刹车件光有卡钳是收不到Brembo回复的邮件(即使防伪验证通过)都是假的,没有任何安全保障的样子货!其实新款3.0A7原厂的阿基波罗代工的六活塞卡钳性能已经很好了,个人建议如果预算不够换一套正品AP或者布雷博建议考虑卡钳喷漆,原厂卡钳打磨一下喷成自己想要的颜色后也是非常帅气的,其他品牌可以不用考虑。千万不要选择盗版货!改车安全要放在第一位!”

“车头没改(车是高配,带Acc预留位的rs中网国内还没出)车尾部改装了RES手势阀门排气跟卡布尔碳纤维后扰流板。RES是国产为数不多的好品牌,排气声音很好听(亲测比ipe要炸)。其实在外观方面改装升级的选择除了轮毂卡钳这种关乎安全的部件,即使是祖国版的自己喜欢都可以装,按个人喜好去选择产品就可以了,贵的不一定适合自己,适合自己的才是最好的。”

“音响改装了全套拆车的BO升学棱镜音响,原厂升降的高音头非常有仪式感!本人耳朵比较刁(车自带的小bo感觉不够听),平时耳塞也买了不少,也算是半个音乐发烧友哈哈。这套音响功放达到1920瓦,高音可以说完胜大柏林之声,低音相对没有柏林好,市面上很多奥迪改的所谓“升降bo”都是副厂的,除了加装一个高音头什么都没动,两千块就能搞定。当然在外观上分辨是不是原厂还是很容易的,看高音头带不带灯效,带灯的就一定是副厂,原厂的高音头只有安装大bo的功放才能装上,所以不是所有带高音头的车都是大bo~”

“这台车还改了Alcantara的车顶跟ABC柱,黑色的翻毛皮拍起来不太明显,就不发效果图了(挺帅的,可以自行脑补一下)。”

“刷了PP的一阶,刷完后0-100实测成绩4.6秒(夏天太热跑不出最好成绩),订了Forge的中冷还没到,换上中冷跑到4.3没压力。好了,改装内容就说这么多,给大家看看全车效果图~”

“3.0竞技版优惠十个点,办完落地85,全部改装花了小二十(不算HRE轮毂),可能我这辆A7不是最美A7,但一定是我最喜欢的的那一台。最后提醒一下广大车友,改装车也算是一个比较费钱费时的爱好,套路也很深,各位小伙伴们改车之前一定要多去了解一下价格跟产品质量。爱美之心人皆有之,想把车改好看可以但一定要适度!尤其是关乎安全方面的硬件,任何东西都是一分钱一分货,如果预算不充足千万不要贪便宜去乱改!想说的也就这些了,最后祝大家都能开上自己心仪的车,一起暴富!”

本期奥迪A7改装案例鸣谢车主:阿禹丷

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