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有收获也有教训 奔驰C200四年改装总结

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2021-01-05 09:27 浏览数: 213 次 收藏成功收藏本文

“2015年6月18日提车,阴差阳错成了沈阳市第一台C200短轴四驱的车主,改装这条路从买车就开始走,4年多时间里从一无所知到热衷,一直以来本着“安全第一,自己高兴就好”的原则,就这么跌跌撞撞的走着。”

“素车的样子,提车第一天,短轴四驱原车黑夜套件、18寸前后配轮毂。”

“然后就是开始一些小改动了,尾翼、抠标、侧裙喷黑、迎宾照地灯、电折耳升级。”

“之后就是氛围灯,看了许多朋友的帖子,喜欢这种夜间开车营造出来的氛围,于是又开始尝鲜,开始只装了中控的,那时还没有四门的技术。价格就不说了,因为都是本地首例,当时弄都贵的要命。之后技术成熟了,又去加装了四门的,营造出来的氛围确实很舒服,一直喜欢这个冰蓝色,从来没换过。”

“M274 184P马力百公里加速8妙多,实在不敢恭维,做了ECU升级,小品牌,不过效果还不错,几年间使用也没有任何的问题。”

“刷了ECU之后当然要和有共同爱好的朋友一起交流心得,实测数据,轮毂轻量化的话应该还能有些提升。”

“接下来就是轮毂,“台产”货,19寸前8.5J后9.5J,经济能力有限,配了4条南岗单导向轮胎,短轴原厂前4后5的高度确实不敢恭维,但是由于住所地库坡度太大,避震迟迟未动。”

“后来被视频洗脑,买了FORGE一体式泄压阀,当时排气没改,先改泄压阀,我也是个人才,Forge的声音属于类似于“大货气刹”的声音,喜欢JDM的还是要选择HSK。”

“后来就改了KENTECH中尾阀门排气,改了排气之后换挡放炮声音出来,怎么说呢,肯德基的做工确实不错,控制器、屏幕也够炫,但是由于材质的原因,声音够炸但是不够好听,如果你是一个追求炸和音量的,不妨可以选择。”

“升级刹车,二手F50配355国产盘,别问为什么,因为没钱~视觉效果也还可以,总比原厂的卡钳好看多了。”

改装在于折腾,又觉得刹车力度和外观都不够看,换了全套正品的AP 8520,选择8520的原因只有一个,卡钳够大,配的370的盘,对比下大小就知道8520多大了。”

“自从改过刹车之后,慢慢也悟出了“一分钱一分货”的道理,在改装件上也不在追求一味的便宜,索性轮毂换了W205款的C63无形款轮毂(之前是204款的,造型上有些许的差异),轮胎也换了倍耐力P0。也终于忍受不了越野车的高度改了迈巴赫的短簧,同时后方也做了小小的改动,换了PSM的尾翼和PSM的后唇护板。”

“前边也是换了AMG的前杠,贴了干碳的风刀。”

“对于姿态的追求用为止境,又更换了博德的绞牙避震,过程中也换了一套铸造的305轮毂,升级了BTS的直通头段,配合RPM2阶程序,回火带“啪啪啪”。”

“4年多的历程有失败教训也有矛盾争议,但是更多的还是收获了一群志同道合的朋友,改装的路不好走,希望国内能将改装文化合法化,我们一起努力,文明驾驶,合法改装。如今车子已经卖了,这篇帖子也算是给这辆车画上一个圆满的句号。”

本期奔驰C级改装案例鸣谢车主:髦新宇

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