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几万块搞的飞度直线赛车会是什么样子?

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2021-01-01 09:55 浏览数: 122 次 收藏成功收藏本文

几万块买一台飞度,再花几万块去改装,不到15万的总价,让不少朋友第一次尝到了玩车的滋味。在网上看了不同的改装案例,然后一步一步地在自己的车上实现想法,这就是年轻人玩改装车的乐趣。

 

得益于庞大的车主群体和玩味十足的品牌背景,全球各地的改装零部件商争相为本田飞度开发改装零件,这也使得玩飞度改装十分容易,你随便就能找到数十个不同品牌不同功能的改装部件,光是排气就有数十款可以选择。

 

 

以至于全球范围内飞度的改装案例无数,风格各异,就笔者所见的就有竞技取向的、姿态取向的、甚至越野取向的。本田这卖的是车吗?飞度根本就是一个基础包,就像是乐高积木一样,买回家后想达到什么效果,全凭车主自己发挥。

 

眼下这是一个泰国飞度GK案例,几张外观图看来,改动的地方不多,但眼尖的朋友可能发现,前后轮不一样?

 

是的,这是直线加速改装风格取向,前轮用的是15X7.25J轮圈配225/45R15 TOYO PROXES R1R轮胎。而后轮是15X3.5J轮圈配以比备胎还窄的轮胎,全为轻量化服务,因为在直线加速赛中,后轮参与程度不多,仅起到辅助作用。

 

排气尾段更换了直通尾鼓,进一步提升排气效率。而悬挂方面更换了支撑力更强的弹簧。

 

打开机盖发现机器部分还是维持原厂,仅仅是加装了顶吧强化车身。

 

内装部分也是如此,除了把座椅拆空和车身强化件,没有看到更多的改动。

 

原厂的动力加上自动变速箱,还说是直线加速赛车?别忘记对于小排量来说,CVT的传递效率比手动还要高,而且大大减少了认为操作的失误,前提是不过热。手动挡提速快的年代已经过去了,现在手动挡剩下的只有乐趣和情怀。

 

非常单薄的座椅,同样是为了轻量化服务。

 

这到底是什么改装玩法?其实很简单,车主以最低的成本达到了一台直线加速赛车的要求。正如前文所说,几万块买车+几万块改装,足以玩得很欢,说的就是这个改装案例。如果你是直线加速爱好者,但有没有足够的资金另外购买一台赛车,那用家用车改装也是可以的,相信轻量化后的马力推重比也是相当可观的,在原厂组别会有一定竞争力。但这个后轮有点太极端了,上路的时候可要小心尾部太活跃。

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