思域一定要大改？不如先处理好基础改装的细节

本田第十代思域上市已经有很长一段日子，但时至今日无疑还是国内改装的大热门，两厢版本上市后，更是将这股热情往上再推进了一波。

这大部分功劳应该归于当中搭载1.5T地球梦发动机，与GK5一样，综合性能吊打同级车型，关键还留了很大的升级余量给玩家，买发动机送车的称号看来并不是盖的。除此以外，相对运动的颜值也是吸引年轻玩家的有力武器，关键是后期还有多个版本的样板可供改装，化身Type-R版本都不是难事。

对于不少玩家来说，思域原厂动力和性能以及相当不俗，要玩出个性，轻改一下就可以。但在颜值方面却不能将就。就拿轮圈来说，原装轮毂的调调太沉闷了，如果要对车子的颜值进行升级；我认为首要任务就是换一套合适的改装轮圈，颜值一定会有质的飞跃。

有很多人以为，如果想要一台车好玩又或者有很强大的性能，那必须要改很多东西，甚至还要花一大笔钱，一定要弄一些相当顶级的部件才能实现，其实并不是这样的，顶级部件自然有很强性能，但如果调教不当或者配合不当也是会有反效果，相反，配合好调教又做得好，那就算是普通的部件也可以有很好的效果。

就好像轮毂改装一样，并不是说选好了款式和颜色就能有好的效果，要知道轮毂改装真正着重的是数据，ET值、J值的改装都会导致装车后有不同的效果，如果要研究炸胎和齐平的话，这又是一篇几万字的文章了。

今天介绍的十代思域改装案例就是典型的例子，简单的小包围，加上熏黑的中网和鸭尾，整体外观保持低调，但却能展现出运动个性。当然了，还有改装轮毂作为点睛之笔；一套合适的轮毂，不但能使外观看上去更加运动，而且较少的ET值会让视觉效果更加饱满，选择合适的轮毂J值还能最大限度地发挥轮胎性能。

精挑细选一套合适的轮毂以后，别忘了另外一个重要部件，那就是轮毂螺丝。螺丝是连接轮毂和车体的部件，起到固定的作用，如果螺丝出现问题，那会直接影响行驶安全的。很多人认为，不就是一个螺丝和螺母嘛，随便选个坚固的就行了。其实这想法是错误的，要配合好轮毂，螺丝或者螺母的选择也有一定学问，尤其是改装轮毂，通常螺丝孔的截面与原厂轮毂是不一样的，如果使用原厂螺丝或者螺母，有可能出现截面不贴合的情况，轻则损害轮毂，重则不能很好地紧固轮毂。

该思域改装案例采用的是MANGU曼固scm435螺帽和scm440螺杆。scm系列采用锻造钢材，强度高；工艺方面，表面涂层使用镀铬➕特殊镀钛工艺中性盐雾，测试可达到120小时产品表面无锈斑；外形设计采用17mmHEX六角对边➕通孔设计，满足结构强度的同时，最大限度的实现轻量化；目前提供彩色，蓝色，黑色等多种颜色可供选择。