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经典再现斯巴鲁WRX STI改装案例

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2021-01-02 10:17 浏览数: 117 次 收藏成功收藏本文

如果你拥有一台斯巴鲁,我想绝对会招来羡慕嫉妒恨。没错,斯巴鲁在众多车迷心中它不仅仅是一台车,更多的被车友们视为一个极品,有了它就像拥有了一切。至少所有男性车迷都是这样认为的,这就是男性交友工具的原因?而斯巴鲁在改装领域的出镜率同样证明了它的火爆,在改装方案中野兽级别更是不在少数。有走性能街车路线的、有跑赛道的、有拉力风的、甚至有玩低趴姿态的。

 

经过GC时代的Impreza WRX STi创下的辉煌历史,到达GD时代,斯巴鲁WRX继续书写着四门性能车的历史。GD时代的Impreza车型的车架已经有了完全不同的变化,虽说悬挂设计依旧与第一代相同,但主体车架部分则可以用全新来形容。唯一不变的就是日规sti车型依旧采用EJ207发动机,美规版的STi则用上了排气量更大的EJ257发动机。

 

外观上看,这台9代STI采用了黑化处理,但也不难看出整体风格是偏向拉力风的,前包围和车顶的透气窗都是拉力样式,感觉是向斯巴鲁WRC赛车致敬。

 

细看的话,可以看到车身大部分覆盖件都用上了碳纤维,包括发动机盖、保险杠和翼子板等,除了美观以外,减重效果一定相当显著。

 

机舱内部可以看出,整体还是原装布局,只是在一些小部位进行了优化。

 

内装原厂程度也是相当高的,只是更换了赛车方向盘和捅椅。

 

 

 

很多车迷都认为,丰田的介入使得斯巴鲁的销量比以前有着大幅提升,听起来似乎是件好事,但斯巴鲁原来的个性与特质已经变得不那么明显。而且对于我们这类对车痴迷的人来说,喜欢的仍旧是斯巴鲁以前的那份倔强和暴力。不过话虽如此,还是希望斯巴鲁能借助丰田的强大力量继续走下去,毕竟有不少对我们来说和斯巴鲁一样的小众品牌,固执的坚持着自己的态度与偏激,背离了现在的汽车市场法则,加速了自己的灭亡,为曾经的辉煌画上句号。

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