当前位置: 主页 >欣赏>改装展>这台僵尸车居然出现在改装聚会上….

这台僵尸车居然出现在改装聚会上….

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2021-01-02 11:22 浏览数: 124 次 收藏成功收藏本文

相信参加过车展的朋友都知道,车展除了展示新车,还会展示年份已久的经典老车或者是经过改装的个人作品。但无一例外都是光鲜亮丽,并且是最佳状态的,你有想过会有如此经典的僵尸甲壳虫出现在展览会现场吗?

如果在国内谈及僵尸车,你是否想到….

是这样

 

这样

 

或者是这样的画面?

 

停放小区的价值百万的宝马轿车,如今全车布满灰尘、树叶、鸟粪等,成为“僵尸车”。

但一群“人傻钱多”的老外可不是这样想的

看看这些老外为这部希特勒钦点车型做了什么

 

这并不是用来占车位的报废车,从艺术层面来说,这不能算是一部车,更偏向于一件艺术品,或许它不能开,但可以传承一种只属于汽车的文化。正是因为有这种文化的存在,汽车的历史才更加精彩缤纷。

 

甲壳虫是汽车历史上最让人感叹的成功案例,它源于希特勒的一个小项目。当时他命令杰出的机械工程师Ferdinand Porsche为德国人设计一款造价低廉的汽车。最后,该车在战后开始生产,此时英国军队已经占领了德国。其生产在德国持续到1978年,敞篷车持续到1980年,但在拉丁美洲、墨西哥都一直在生产。生产到2003年,共生产出21,529,464辆第一代甲壳虫,是全球史上各款汽车中的最畅销车。

 

由于它的整车造型太像一种昆虫——甲壳虫,于是它被冠以”甲壳虫”这个绰号。而甲壳虫的原名即是现今大众品牌的名字——volkswagen。1938年在沃尔夫斯堡开始了大众汽车厂的建设,这里生产了当时被称为“欢乐带来力量”的汽车(KDF)。

 

甲壳虫本身是针对经济能力相对不富裕的家庭,然因第二次世界大战,甲壳虫反而大量被投入战事里(约逾五万辆),只有630部才投入民用。至战争结束,甲壳虫又再次投入生产。时值战后,欧洲经济百废待举,甲壳虫的经济耐用性正好适应了这种形势,立刻成为欧洲最畅销的车种。

 

并且在其研发过程中,研发者相当注意车子本身制作的水准和日后的维修问题,所以甲壳虫拥有相当坚实的车体结构和底盘发动机,这是它能成为长寿车的原因之一。另外甲壳虫采用后置发动机后轮驱动,空出车头较大的空间作行李箱。发动机为气冷式设计。其散热效率虽不如今日普遍的水冷式,但在严寒冬天不必担心水箱结冻,在二战军用版上更是实用。而且甲壳虫底盘为密封式,掉入水里也不会马上下沉,甚至可以当作船只使用。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.时尚改装网遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;作者投稿可能会经时尚改装网编辑修改

2.转载时务必注明文章作者和来源:http://www.43qc.com/12276.html, 不尊重原创的行为将追究责任;

汽车改装资讯推荐随机案例
  • 400匹EVO发动机装进马自达昂克赛拉是什么体验?

    400匹EVO发动机装进马自达昂克赛拉是什么体验?

  • 半主动三分频系统声音好听吗?普拉多轻度发烧改装来看效果

    半主动三分频系统声音好听吗?普拉多轻度发烧改装来看效果

  • 科鲁兹改装全新轮毂及全车装饰

    科鲁兹改装全新轮毂及全车装饰

  • 转弯时“咔咔”异响老师傅告诉你修好这个球状零件就行

    转弯时“咔咔”异响老师傅告诉你修好这个球状零件就行

  • 尼桑纳瓦拉改装大白鲨 安静出行

    尼桑纳瓦拉改装大白鲨 安静出行

  • 蓝色才是真正的钢炮信仰高尔夫R20改装案例

    蓝色才是真正的钢炮信仰高尔夫R20改装案例

  • 机油更换里程别总被老司机忽悠5毛钱的试纸就能准确判断

    机油更换里程别总被老司机忽悠5毛钱的试纸就能准确判断

  • 帕萨特音响改装升级雷贝琴

    帕萨特音响改装升级雷贝琴

  • 什么样的配置才对得起豪车音质?雷克萨斯RX270改三分频这叫标配

    什么样的配置才对得起豪车音质?雷克萨斯RX270改三分频这叫标配

  • 马自达3改装宽体套件

    马自达3改装宽体套件