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福特嘉年华改宽体气动战斗格外观很凶悍

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2021-01-03 09:30 浏览数: 136 次 收藏成功收藏本文

曾经,以飞度为首的一众小型车受到了改装界的热捧,当中还包括有标致206、丰田威姿、雅力士、大众POLO等,这些车型无一例外都是以短小精悍、改装潜力大、个性独特等著称。

但大家可否记得还有一位来自美系品牌的精品小车?说的就是嘉年华。与福克斯一样,嘉年华其实是来自德国的研发中心,竞争目标锁定了欧洲的汽车品牌,所以不难看出福克斯与嘉年华的设计与开发都一洗美系车的味道,反而有浓浓的欧洲车气息,不论是尺寸还是排量,都与标致、欧宝等等车型完全对标。

 

这一代嘉年华于2008年曝光,全新的车身设计赢得了不少赞赏,虽然至今已经过去了十几年,但丝毫没有过时的意思,所以福特也没有换代的意思?可能是市场留给这种级别车型的空间太小了,以至于福特也没有把过多的资源投注在嘉年华身上。

 

漂亮归漂亮,坐过或者开过嘉年华的人都知道这车后座基本就是摆设,名义上是四门五座,实质上是空间可能比某些GT跑车还要差,就是这个原因,所以想买的人都却步了?以至于销量远输给飞度?

 

但事实上,嘉年华的车身刚性比飞度好得多,以至于操控也是可圈可点的,感觉就是典型的欧洲车血统,底盘硬朗直接,极限性高。

 

也许福特嘉年华在国内不是一款非常畅销的车型,以至于相比起本田飞度等日系车型,可选的改装零件是相对较少的。但也未能阻止这台嘉年华耍帅的心,手工宽体走起。

 

原本外貌带点萌的嘉年华,一台宽体上身后顿时提升了肌肉感,感觉就像是涨了肌肉的小鲜肉,那种视觉大家自行脑补就行了。

 

除了宽体以外,尾翼、排气这些细节元素也没有忽略,整体看上去感觉非常战斗,就算是跑车,也不敢随便去惹这台小车吧!

 

 

经典的WORK S1造型轮毂,前轮数据达到了17寸8.5J ET20,后轮为10J ET20,如此夸张程度,加上这个古铜色,有没有RWB的感觉?

 

 

 

 

排气的布局还花了点小心思,把后保险杠饰板去掉,然后排气管直接横置在车尾,创意加10分。

 

在原厂尾翼上外加一层尾翼,不用说了,又是手工出品吧。

 

 

 

加上灯眉后,这车的造型再增添几分凶狠,与宽体外形可谓是相互呼应。

 

开孔的翼子板同样是为了营造竞技的氛围,战斗格满分。

 

内部的改装风格可以说是大相径庭,你有看过真正性能改装会有音箱的吗?如此影响减重的改装在性能车轻量化的要求下简直罪大恶极。

 

 

当然了,这车其实并不是真的战斗,大家不要被那夸张的外观所欺骗了,其实这台嘉年华还是沿用原厂动力,只是外观是战斗取向而已。那么看来音箱这些享乐改装的存在似乎就合理了。

 

要营造更具气势的低趴姿态,怎么能少得了一套气动悬挂系统?

 

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