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奥迪A4 allroad B9瓦罐变形记 改装要有自己的态度和

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2020-12-29 10:59 浏览数: 191 次 收藏成功收藏本文

瓦罐一族正在中国人的生活中慢慢变得重要。很有幸我在17年开始能拥有一台瓦罐,选车的初衷是两点:1 目前家里的86满足不了有孩子的家庭;2家里突然又中了一块铁皮。

因此,开始了选车之路,当时看了很多车诸如:v60 c200旅行 捷豹旅行等等,最终在比较了价格、性能、外观之后,敲定了17款a4 allroad b9。

之后机缘巧合入了上海A4 allroad总群,认识了一帮志同道合的朋友,从那时起,大发、阿汤、老马、老陆、老黄、andy总监、姚大师的名字一直刻在脑海中,当然现在群发展的规模很大,有一些新朋友也叫不出名字。

后来,在icr小许的带领下大家,开始慢慢的打造自己的瓦罐,换了RS中网。再之后也没怎么弄,去改装界前辈青椒那边弄了镀铬条铁黑和天蝎尾吼,因为我感觉银色太多自己不喜欢,毕竟要和allroad版本的轮眉保持一色,在这里我想说很多人不喜欢轮眉,我就觉得很好看,自带宽体,而且实用性极佳,花坛草丛沙地小区上街沿随便蹭,反正硬塑料。

其实第一步外观升级并没有花很多精力和钱,但开着觉得快乐,每个人都有自己的思路,哪怕一个贴纸、一张改色膜也能体现车的魅力。

再之后因为工作的原因也没怎么弄车,群里的聚会也参加的少,看着各路新人变成大神,心里还是养养的

再后来我就把心里的思路和想法和大娘进行沟通并且结合大发、阿汤哥等前辈血的教训,开始了瓦罐变形记。改装思路其实也很简单,避震?四个圈,刹车、排气、ecu暂时不动。作为奶爸车就可以了。

KW V3 大家再熟悉不过了,b9这一代没有allroad专用型号,所以用的是avant。后弹簧是个小插曲,avant用的弹簧榜数和allroad是不一致的,所以订v3时需要叮嘱kw公司。

整体姿态还可以,换避震时轮毂没到,所以感觉轮毂内凹,这一步调完,到了过年,加上突如其来的疫情让等待变得更加漫长。

后来轮毂终于到了,Enkeigtc02,旋压铸造 ,超轻,高强度,赛用轮圈街道化,多幅高颜值,胎用的是常用ps4s 圈上去了 胎也一定要更上 。rs半热熔不推荐上奶爸车

基于第一次避震装完踏屁股,srt请来了kw中国公司工程师进行现场调教。其中一位是从英国回来的香港工程师,他们对于旅行车的理解有独到之处也非常有经验。在来来回回路式5回后,终于!

第一步基本完成,至于之后是否换ap,全段排气,ecu视全球经济和国内交规政策所决定,感谢大家听我说了那么多废话,其实也没换几个东西说了这么一大堆,但我想表达的是每个人玩车都有自己的态度和想法,慢慢的玩,推敲是好的,有助于思考,为什么要改,改的目的是什么,我觉得这个节奏适合我。当然啦,有可能2020发大财之后再砸钱改,毕竟改车砸钱下去,再好的效果也是有的,比如 天威!

本期奥迪A4 allroad改装案例鸣谢车主:福岡梦剧场的王老吉

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