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斯巴鲁傲虎汽车隔音改装大白鲨

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2020-10-28 06:39 浏览数: 95 次 收藏成功收藏本文

【车型原车噪音系统分析】斯巴鲁傲虎是一台小众的SUV车型,由于原车的隔音措施欠缺,导致了车内的噪音问题十分严重。车主对驾乘环境非常重视,面对爱车噪音严重的问题,车主决定进行隔音的升级。而通过网上的查询,车主了解到大白鲨隔音材料的品质优异,隔音性能非常出色。于是便来到了厦门靓车港进行大白鲨隔音的升级。

 

斯巴鲁傲虎全车大白鲨隔音降噪改装

 

【对症下药-噪音的解决方案】根据车主的诉求,靓车港的改装技师对这台斯巴鲁傲虎进行了噪音的检测与分析,再结合原车隔音措施的不足,制定了针对性的降噪方案:使用大白鲨隔音材料,对汽车的引擎盖、水槽、后备箱、后轮弧、底盘、脚踏位、门板、轮弧等位置,做隔音的升级。

 

施工位置及材料选择

引擎盖:金鲨JS300+引擎盖棉

水槽:金鲨JS300

后备箱:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉

后轮弧:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉

底盘:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉

脚踏位:金鲨JS500+隔音垫+静静1号

门板:银鲨减震胶 门板内饰:银鲨棉

轮弧:金鲨JS300+隔音垫+高弹棉+银鲨棉

 

施工前先将车身保护起来,防止车身刮擦

 

打开这台傲虎的引擎盖后,能够看到原车引擎盖无任何隔音措施,对此,技师首先使用金鲨JS300对引擎盖做第一层止振处理,能够增强钣金的抗振性。再使用引擎盖棉做第二层隔音处理,可以消除止振过滤后的噪音,并隔绝发动机热量对机盖表漆的烘烤。之后,技师还使用金鲨JS300对水槽位置也进行了止振处理,进一步隔绝了发动机噪音向车内传递。

 

斯巴鲁傲虎原车引擎盖效果

 

引擎盖止振第一层,贴大白鲨金鲨JS300减震板

 

引擎盖加装大白鲨专用吸音隔热棉

 

斯巴鲁傲虎原车水槽效果

 

水槽满贴大白鲨金鲨JS300减震板,抑制共振

 

在汽车的后备箱内,凹陷的备胎位和后内叶子板的隔音措施极为简陋,导致路噪和胎噪进入之后,在尾箱形成了噪音的共鸣。对此,技师使用金鲨JS300做第一层止振,再使用隔音垫做第二层隔音处理,能够有效隔绝路噪和胎噪的进入。之后,再使用银鲨棉将整个后备箱包裹严密,能够进一步吸收、隔绝尾箱噪音。

 

原车后备箱和后轮内叶子板效果图

 

后备箱和后轮内叶子板满贴大白鲨金鲨JS300减震板

 

原车后备箱和后轮内叶子板效果图

 

原车后备箱和后轮内叶子板效果图

 

后备箱和后轮内叶子板满贴大白鲨金鲨JS300减震板

 

后备箱和后轮内叶子板满贴大白鲨金鲨JS300减震板

 

后备箱和后轮内叶子板贴大白鲨低频抗振王,吸收低频共振噪音

 

后备箱和后轮内叶子板贴大白鲨低频抗振王,吸收低频共振噪音

 

后备箱和后轮内叶子板贴大白鲨低频抗振王,吸收低频共振噪音

 

后备箱和后轮内叶子板满贴大白鲨优质吸音棉,吸收残余噪音

 

后备箱和后轮内叶子板满贴大白鲨优质吸音棉,吸收残余噪音

 

后备箱和后轮内叶子板满贴大白鲨优质吸音棉,吸收残余噪音

 

汽车的底盘位置宽大、单薄,而且隔音措施也十分简陋,绝大部分的钣金直接暴露在外。对此,技师使用金鲨JS300做止振处理,结合隔音垫、银鲨棉的止振和吸音处理,有效的抑制、隔绝了底盘的共振噪音。

 

原车底盘无任何隔音材料

 

底盘第一层止振,满贴大白鲨金鲨JS300隔音减震板,抑制共振

 

底盘第二层隔音,满贴大白鲨低频抗振王,吸收低频噪音

 

底盘第三层吸音,满贴大白鲨优质吸音棉,吸收各频段噪音

 

而针对低频共振噪音严重的前脚踏位,技师则使用止振效果更为出色的金鲨JS500做第一层止振处理,并使用隔音垫做第二层隔音处理,可以有效的抑制低频共振。最后,技师选用静静1号做第三层隔音处理,能够进一步隔绝频共振噪音。

 

原车脚踏位无任何隔音减震材料

 

原车脚踏位无任何隔音减震材料

 

脚踏位第一层止振,满贴大白鲨金鲨JS500减震板,抑制共振

 

脚踏位第一层止振,满贴大白鲨金鲨JS500减震板,抑制共振

 

脚踏位第二层隔音,满贴大白鲨低频抗振王,抑制低频共振噪音

 

脚踏位第二层隔音,满贴大白鲨低频抗振王,抑制低频共振噪音

 

脚踏位第三层隔音,满贴静静一号,更进一步抑制低频共振噪音

 

脚踏位第三层隔音,满贴静静一号,更进一步抑制低频共振噪音

 

原车在门板位置的隔音措施欠缺,门板内侧更是毫无隔音措施,是门板共振、风噪噪音严重的直接原因。对此,技师使用银鲨减震胶对门板做双层止振处理,有效的抑制了门板的共振、阻隔了风噪的进入,再使用银鲨棉对门板饰盖做吸音处理,能够将门板过滤后的噪音进一步隔绝。

 

原车门板内层只露出钣金,无隔音材料

 

原车门板内层只露出钣金,无隔音材料

 

门板第一层止振,内层条贴大白鲨减震板,抑制门板间震动

 

门板第一层止振,内层条贴大白鲨减震板,抑制门板间震动

 

门板第二层止振,满贴大白鲨减震板,形成密封空间,更好抑制门板共振

 

门板第二层止振,满贴大白鲨减震板,形成密封空间,更好抑制门板共振

 

塑料门板加装大白鲨优质吸音棉,更好的吸收噪音

 

塑料门板加装大白鲨优质吸音棉,更好的吸收噪音

 

胎噪噪音是这台傲虎最严重的噪音之一,而胎噪源头的主要传入部位—轮弧位置,却毫无隔音措施。对此,技师首先对轮弧使用金鲨JS300做止振处理,再使用隔音垫、高弹棉做止振和隔音处理,满贴在轮弧的弧形面。并使用金鲨JS300、银鲨棉对轮弧衬板做止振和隔音处理。多层隔音材料相互配合,有效的隔绝了胎噪噪音进入。

 

原车轮弧叶子板无任何隔音材料

 

原车轮弧叶子板无任何隔音材料

 

叶子板第一层止振,满贴大白鲨金鲨JS300减震板,抑制轮弧钣金震动

 

叶子板第一层止振,满贴大白鲨金鲨JS300减震板,抑制轮弧钣金震动

 

叶子板第二层隔音,满贴大白鲨低频抗振王,更好吸收低频共振噪音

 

叶子板第二层隔音,满贴大白鲨低频抗振王,更好吸收低频共振噪音

 

叶子板第三层吸音,满贴大白鲨高弹记忆棉,吸收各频段残余噪音

 

叶子板第三层吸音,满贴大白鲨高弹记忆棉,吸收各频段残余噪音

 

原车塑料轮弧衬板效果图

 

轮弧衬板加装大白鲨金鲨JS300减震板,抑制共振

 

轮弧衬板加装大白鲨优质吸音棉,吸收多频段噪音

 

【隔音效果点评】经过改装技师数小时的精心施工,将大白鲨隔音材料的隔音效果充分发挥,有效的抑制了这台斯巴鲁傲虎的行车噪音。车主试车后也表示非常满意,对这次大白鲨隔音升级非常认可。

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