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北京BJ40汽车隔音改装大白鲨隔音

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2020-11-12 10:34 浏览数: 105 次 收藏成功收藏本文

【车型原车噪音分析】

北京BJ40设计风格较为粗犷,在很多部位的隔音也不是特别到位,所以汽车在行驶的过程当中,车厢内的噪声会非常的明显,为了能够降低车厢内的噪声,车主专程来到新疆乌鲁木齐 声科汽车隔音店,对汽车做了隔音升级工作。

隔音车型——北京BJ40

 

改装车型—北京BJ40

 

【对症下药-噪音的解决方案】

为了使得隔音效果能够更加理想,车主决定对爱车做全面的隔音升级。根据噪声的产生类型和部位,改装技师决定对北京BJ40的四门、底盘、尾箱、轮毂等部位做全面隔音升级。

系统配置:

隔音品牌:大白鲨

隔音部位:四门、底盘、尾箱、轮毂

原车门板铁皮结构单薄,而且内部隔音措施也非常的欠缺,风噪很容易通过门板传入进来。改装技师使用大白鲨隔音减震胶,对汽车的门板做了双层的隔音处理,这既有效阻止了风噪的传入,同时也能够在一定程度上增强钣金的刚性。

使用大白鲨对门板做双层隔音,降低汽车门板产生的各种噪声

 

门板进行双层隔音处理

 

底盘是低频共振的主要产生部位,改装技师先使用大白鲨隔音减震胶,对汽车的的底盘做第一层止振处理,以降低底盘的低频共振噪声;然后使用大白鲨吸音棉,对底盘做第二层的密封处理,以吸收底盘部位的各类噪声,使得隔音效果更加良好。

使用大白鲨对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用

 

底盘第一层隔音处理

 

使用隔音材料对底盘做第二层密封处理

 

底盘第二层隔音处理

 

原车的尾箱是一个空腔结构,汽车行驶时尾箱部位的振动更加明显,而且后轮胎产生的胎噪,也会通过轮毂等部位传入到车厢内部。改装技师先使用大白鲨隔音减震胶,对汽车的尾箱和轮毂做了止振处理;然后使用大白鲨吸音棉,对尾箱和轮毂做了第二层密封处理,这既减少了尾箱部位共振噪声的产生,也阻止了胎噪等外界噪声的传入。

使用大白鲨隔音减震胶对尾箱做第一层止振处理

 

尾箱的第二层密封处理

 

对轮毂做第一层止振处理

 

轮毂进行隔音处理

 

使用大白鲨吸音棉对轮毂做第二层密封处理

 

尾箱进行第二层隔音处理

 

【隔音效果点评】

隔音处理完成后做道路测试,在低速行驶时车厢内几乎听不到任何噪声,而即便将车速提高到80KM/h,车厢内噪声也完全在可接受的范围以内,这完全超出了车主的预期。

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