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马自达CX5汽车隔音改装大白鲨隔音

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2020-12-16 10:47 浏览数: 74 次 收藏成功收藏本文

【车型原车噪音分析】

这台马自达CX-5的车主,是一个对汽车舒适性要求非常高的人。车主在购车后没有多长时间,发现车子的隔音效果不理想。于是在朋友的推荐下,直接把车开到佛山盛隆汽车隔音店,给汽车做了全车的隔音升级工作。

改装车型——马自达CX-5

【对症下药-噪音的解决方案】

根据客户的诉求,改装技师针对性的定制了马自达CX-5全车隔音降噪解决方案,主要对汽车的四门、底盘、尾箱、尾箱盖、轮毂、引擎盖等部位做了隔音处理。

系统配置:

隔音品牌:大白鲨

隔音部位:四门、底盘、尾箱、尾箱盖、轮毂、引擎盖

原车门板内部空洞结构较多,且未作有效隔音处理。导致风噪很容易通过门板传入到车厢内部。因此改装技师使用大白鲨隔音材料,对汽车的门板和饰盖做了隔音处理,这就让门板形成了一个密封的箱体,有效阻止了风噪的传入。

使用大白鲨对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境

门板饰盖做隔音处理

原车底盘和尾箱的隔音措施也不是特别到位,使得汽车在行驶的时候,底盘和尾箱会产生较为明显的低频共振噪声。改装技师先使用大白鲨金鲨隔音减震胶,对汽车的底盘和尾箱做了第一层隔音处理,大白鲨金鲨采用高级丁基胶特制而成,复合高韧性铝箔,具有超强的制震功能,可以降低底盘和尾箱的共振噪声;然后使用大白鲨低频王,对底盘和尾箱做了第二层的隔音处理,以降低底盘和尾箱的低频共振噪声;最后使用大白鲨白棉,对底盘和尾箱做第三层隔音处理,起到密封的作用。为使得隔音效果更为理想,改装技师还对尾箱盖做了隔音处理。

原车隔音措施比较欠缺

原车底盘隔音措施比较欠缺

使用大白鲨金鲨对底盘做第一层止振处理

底盘的第一层隔音处理

使用大白鲨低频王对底盘做第二层隔音处理

使用大白鲨白棉对底盘做第三层隔音处理

施工细腻到位

由于尾箱是空腔结构,汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大

使用大白鲨金鲨对尾箱做第一层止振处理

使用大白鲨低频王对尾箱做第二层隔音处理

使用大白鲨白棉对尾箱做第三层隔音处理

汽车在行驶的时候,也会产生较大的胎噪,为阻止胎噪的传入,改装技师先使用大白鲨隔音减震胶和大白鲨低频王,对汽车的轮弧做了止振处理,降低轮毂部位的共振噪声;然后使用大白鲨吸音棉,对轮毂做了第三层密封处理,以阻止胎噪的传入。

使用大白鲨金鲨对轮毂做第一层止振处理

使用大白鲨低频王对轮毂做第二层隔音处理

使用大白鲨吸音棉对轮毂做第三层隔音处理

原车尾箱盖未作任何隔音处理

使用大白鲨对尾箱盖做第一层止振处理

使用大白鲨白棉对尾箱盖做第二层密封处理

原车的引擎盖只是一层单薄的铁皮结构,汽车行驶引擎盖不仅容易产生振动噪声,同时发动机工作产生的热量还会加速引擎盖漆面的老化速度。改装技师先使用大白鲨隔音减震胶,对引擎盖做了第一层的止振处理,然后使用大白鲨引擎膜,对引擎盖做了第二层的隔音处理,起到保护引擎盖的目的。

原车引擎盖只是一层单薄的铁皮结构

使用大白鲨对引擎盖做第一层止振处理

使用大白鲨引擎膜对引擎盖做第二层隔热处理

【隔音效果点评】

此次的隔音升级非常全面,汽车行驶产生的几乎所有噪声,改装技师都针对性的对相应部位做了隔音处理。从而降低了汽车的各类噪声,维持了车厢内的安静环境。

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