【车型原车噪音分析】
别克威朗具有动力强劲、通过性出色等优点，缺点是隔音效果差。这给汽车的舒适性也带来了非常大的影响。为了能够降低汽车的噪声，车主专程来到贵阳元音改，对汽车做了隔音升级工作。
改装车型——别克威朗
【对症下药-噪音的解决方案】
在对汽车做了全面的检测以后，改装技师发现，汽车的噪声主要以风噪、胎噪和共振噪声为主，因此改装技师针对性的对别克威朗的相应部位，做了隔音处理工作。
系统配置：
隔音品牌：大白鲨
隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮毂
风噪主要通过门板传入到车厢内部，而原车门板又未作有效隔音处理，因此改装技师使用大白鲨隔音减震胶，对汽车的门板做了双层的隔音处理，这就让门板形成了一个密封的箱体，有效阻止了风噪的传入，也为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。
使用大白鲨隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声
后门板做隔音处理
底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位，但原车的底盘和尾箱并未做有效隔音处理。改装技师先使用大白鲨隔音减震胶，对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理；然后使用大白鲨白棉，对底盘和尾箱做了第二层的密封处理，双层的隔音处理，既降低了底盘和尾箱的低频共振噪声，同时也增强了钣金的刚性。
原车的底盘未作有效隔音处理
使用大白鲨隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用
底盘的第一层隔音处理
使用大白鲨吸音棉对底盘做第二层密封处理
隔音材料贴合紧密
汽车行驶时会产生较大的胎噪，而此类噪声，主要通过轮毂传入到车厢内部。因此改装技师，先使用大白鲨隔音材料，对汽车的轮毂做了双层的隔音处理，这就切断了胎噪的传播途径，有效减少了胎噪的传入。
使用大白鲨隔音材料对尾箱做第一层止振处理
尾箱的第二层密封处理
【隔音效果点评】
隔音处理完成后做道路测试，结果显示车厢内噪声下降的非常明显，即便是在高速状况下行驶，车厢内噪声也完全在可接受范围以内，车主对隔音的效果非常的满意。
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