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清除所有噪声 大众迈腾汽车隔音改装大白鲨隔音

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2020-12-19 10:29 浏览数: 91 次 收藏成功收藏本文

【车型原车噪音分析】

这台大众迈腾跟随车主已经有一段时间了,刚开始在用车的时候,车主就发现了汽车的噪声有些大,在网上查询原因,很多车友说是磨合期,噪声大属于正常现象。但首保以后,车主发现车厢内噪声依然很大,超过了自己的可接受范围。因此车主来到瓮安元音改,对汽车做了隔音升级。

改装车型—大众迈腾

【对症下药-噪音的解决方案】

根据客户的诉求,改装技师针对性的对大众迈腾定制了全车隔音降噪解决方案,主要对汽车的四门、底盘、尾箱、尾箱盖、轮毂、轮弧、U型槽、引擎盖等部位,做了隔音升级工作。

系统配置:

隔音品牌:大白鲨

隔音部位:四门、底盘、尾箱、尾箱盖、轮毂、轮弧、U型槽、引擎盖

拆开汽车的门板饰盖以后,可以看到原车门板内部空洞结构很多,风噪极易通过门板传入到车厢内部。因此改装技师使用大白鲨隔音减震胶,对汽车的门板做了双层的隔音处理,这就像是为门板制作了一个密封的箱体,有效阻止了风噪的传入。

使用大白鲨对门板做双层隔音,降低汽车门板产生的各种噪声

底盘和尾箱也未作任何隔音处理。导致底盘和尾箱很容易产生低频共振噪声,因此改装技师先使用大白鲨隔音减震胶,对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理,以降低底盘和尾箱的低频共振噪声;然后使用大白鲨吸音棉,对底盘和尾箱做了第二层的密封处理,双层的隔音处理,有效降低了底盘和尾箱的共振噪声,为了使得隔音更为彻底,改装技师还对汽车的尾箱盖做了隔音处理。

原车的底盘未作有效隔音处理

使用大白鲨对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用

使用隔音材料对底盘做第二层密封处理

由于尾箱是空腔结构,汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大

使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理

尾箱的第二层密封处理

尾箱盖做隔音处理

汽车行驶产生的胎噪,主要通过轮毂和轮弧等部位,传入到车厢内部。改装技师在车厢内部,使用大白鲨隔音材料,对汽车的轮毂做了双层隔音处理;在车厢外部,使用大白鲨隔音材料,分别对汽车的轮弧和叶子板做了双层隔音处理,这就切断了胎噪的传播途径,减少了胎噪的传入。

原车轮毂未作任何隔音处理

使用大白鲨隔音材料,对汽车轮毂做隔音处理

轮弧和翼子板是隔音的时候最容易忽视的部分

对轮弧做第一层隔音处理

轮弧的第二层密封处理

翼子板未作任何隔音处理

使用大白鲨隔音减震胶,对翼子板做第一层止振处理

使用大白鲨引擎膜,对翼子板做第二层密封处理

发动机舱内的噪声也不容忽视,改装技师一方面,使用大白鲨隔音减震胶,对汽车的引擎盖做了隔音处理,以降低引擎盖的共振噪声;一方面使用大白鲨隔音减震胶,对汽车的U型槽做了密封处理,以阻止机械噪声以及共振噪声的传入。

原车U型槽未作任何隔音处理

使用大白鲨隔音减震胶对U型槽做隔音处理

原车引擎盖只是一层单薄的铁皮结构

使用隔音材料对引擎盖做隔音处理

【隔音效果点评】

此次的隔音升级非常的全面,汽车行驶产生的几乎所有噪声,改装技师都针对性的对汽车的相应部位做了隔音升级,从而降低了车厢内的各类噪声,让车主可以拥有一个安静的驾乘环境。

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