安静征程 自达阿特兹汽车隔音改装大白鲨隔音

【车型原车噪音分析】

马自达阿特兹做工精致、外观时尚，深受年轻消费者的喜爱。然而原车在隔音方面的表现并不是特别理想。尤其是当汽车高速行驶的时候，整个车厢会被各种各样的噪声所充斥，为降低汽车的噪声，车主来到惠东越鑫汽车隔音店，对汽车做了隔音升级工作。

改装车型—马自达阿特兹

【对症下药-噪音的解决方案】

根据客户的诉求，惠东越鑫的技术团队，对汽车做了全面的检测，发现马自达阿特兹的噪声主要有风噪、胎噪和共振噪声等几种，所以改装技师针对性的对汽车的相应部位做了隔音处理。

系统配置：

隔音品牌：大白鲨

隔音部位：四门、底盘、尾箱、尾箱盖、轮毂、轮弧

原车门板隔音措施较为欠缺，内部空洞结构也比较多，风噪很容易通过门板传入到车厢内部。因此改装技师，使用大白鲨金鲨，对汽车门板做了双层的隔音处理，大白鲨金鲨采用高级丁基胶特制而成，复合高韧性铝箔，具有超强的止振和密封效果，这可以让门板形成一个密封体，有效减少风噪的传入。

使用大白鲨隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声

底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位。而原车底盘和尾箱未作任何有效隔音处理。因此改装技师先使用大白鲨隔音减震胶，对底盘和尾箱做了第一层的止振处理，降低底盘和尾箱的低频共振噪声，然后使用大白鲨吸音棉，对底盘和尾箱做第二层隔音处理，以增强钣金刚性。最后使用大白鲨白棉，对尾箱做第三层密封处理。为使得隔音效果更为理想，改装技师还对汽车的尾箱盖做了隔音处理。

使用大白鲨隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用

底盘的第一层隔音处理

由于尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大

使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理

尾箱的第二层密封处理

使用大白鲨白棉做第三层隔音处理

汽车在行驶的时候，也会产生非常明显的胎噪，胎噪主要通过轮弧等部位传入到车厢内部。因此改装技师，在车厢内部，使用大白鲨隔音材料，对汽车的轮毂做了隔音处理，在车厢外部，使用大白鲨隔音材料，对汽车的轮弧和叶子板做了隔音处理，这就切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。

使用隔音材料对轮毂做双层隔音处理

使用隔音材料对轮毂做第三层隔音处理

路噪、胎噪会通过轮弧路噪、胎噪会通过轮弧传入到车厢内部，增加车厢内的噪声传入到车厢内部，增加车厢内的

使用大白鲨隔音材料对轮弧做第三层隔音处理

使用大白鲨隔音材料对轮弧做第三层隔音处理

叶子板拆下来做止振处理

使用大白鲨金鲨对翼子板做第一层止振处理

翼子板做第二层隔音处理

尾箱盖做隔音处理

【隔音效果点评】

此次的隔音升级非常彻底，马自达阿特兹的几种主要噪声，改装技师也针对性的对相应部位做了隔音处理，从而有效降低了车厢内的各类噪声，为车主打造了一个安静舒适的用车环境。