【车型原车噪音分析】
这台吉利博越的车主，平均每天在车上的时间高达四五个小时，所以车主对汽车舒适性的要求也非常的高。虽然车主入手这台车的时间并不是很长，但是车主却发现汽车的隔音效果很差，对舒适性有不小的影响。为降低汽车的噪声，车主来到长沙和弦汽车改装店，给汽车做了隔音处理。
车辆正在进行隔音施工
【对症下药-噪音的解决方案】
经过全面的检测，改装技师发现吉利博越的噪声类型不止一种，只对汽车的某一类噪声做隔音处理，很难起到良好的隔音效果。因此改装技师使用大白鲨隔音材料，对汽车做了全面的隔音处理。
系统配置：
隔音品牌：大白鲨
隔音部位：四门、底盘、轮弧、U型槽、引擎盖
门板是风噪的主要传播途径，而原车门板内部并未做任何有效隔音处理，且随处可见空洞结构，因此改装技师使用大白鲨隔音材料，对汽车的门板做了双层的隔音处理，让门板形成一个密封体，有效阻止了风噪的传入。
使用大白鲨对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境
门板饰盖也做了隔音处理
底盘是低频共振的主要产生部位，同样原车底盘也未作有效隔音处理。改装技师先使用大白鲨隔音减震胶，对汽车的底盘做了第一层的止振处理，有效降低了底盘自身的低频共振噪声，然后使用大白鲨吸音棉对底盘做了第二层的密封处理，让隔音效果更为理想。
使用大白鲨对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用
使用隔音材料对底盘做第二层密封处理
汽车在行驶的时候会产生较为明显的胎噪，而这类噪声主要通过轮弧传入到车厢内部。所以改装技师使用大白鲨隔音减震胶，对轮弧做了第一层的止振处理；然后又使用大白鲨隔音材料，对汽车的叶子板做了双层隔音处理，有效阻止了胎噪的传入。
对轮弧做第一层隔音处理
使用大白鲨隔音减震胶对轮弧做第一层止振处理
轮弧的第二层密封处理
叶子板拆下来做止振处理
翼子板也做了双层隔音处理
汽车在行驶的时候，发动机不仅会产生较大的机械噪声，同时发动机工作产生的热量，也会加速引擎盖漆面的老化速度，所以改装技师一方面使用大白鲨隔音材料，对汽车的U型槽做了密封处理，另外一方面又使用大白鲨隔音减震胶和大白鲨引擎膜，对引擎盖做了隔音隔热处理，在减少噪声产生和传播的同时，也对引擎盖起到了保护作用。
U型槽未作任何隔音处理
使用大白鲨隔音减震胶对U型槽做第一层止振处理
使用隔音材料对引擎盖做第一层的止振处理
使用引擎膜对引擎盖做第二层的隔热处理
【隔音效果点评】
施工完成后测试隔音效果，当低速行驶的时候，车厢内几乎听不到任何的噪声，而当高速行驶的时候，车厢内的噪声也完全控制在可接受的范围以内，车主对隔音的效果非常满意。
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