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马自达cx5改装大白鲨 守卫安静

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2020-11-24 11:13 浏览数: 78 次 收藏成功收藏本文

【车型原车噪音分析】

由于车型的原因,马自达CX-5在行驶的时候,车厢内会产生较大的噪声,这也会让车主驾车的时候感觉非常的烦躁,为了解决这个问题,车主特意开车来到佛山盛隆汽车隔音店,对汽车做了全车的隔音升级工作。

改装车型—cx5

【对症下药-噪音的解决方案】

根据客户的诉求,佛山盛隆的技术团队,针对性的定制了马自达CX-5全车噪声的解决方案,主要是对汽车的四门、底盘、尾箱、轮毂、叶子板、引擎盖、水槽等部位做了隔音处理。

系统配置:

隔音品牌:大白鲨

隔音部位:四门、底盘、尾箱、轮毂、叶子板、引擎盖、水槽

汽车在行驶时候会产生较大的风噪,此类噪声主要是通过门板等部位传入到车厢内部,而原车门板的隔音措施又比较欠缺,因此佛山盛隆汽车隔音店的改装技师,使用大白鲨隔音材料,对汽车的门板做了双层的隔音处理,从而降低了风噪的传入。

使用大白鲨隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声

门板的第一层隔音处理

门板的第二层隔音处理,起到密封的作用

底盘和尾箱是低频共振的重灾区,但原车的底盘和尾箱并未做任何有效的隔音处理,因此佛山盛隆的改装技师,使用大白鲨隔音减震胶和大白鲨吸音棉,对汽车的底盘和尾箱做了双层的隔音处理,这不仅降低了底盘和尾箱的共振噪声,同时也有效的增强了钣金的刚性。

拆开汽车底盘,除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理

使用大白鲨隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用

使用隔音材料对底盘做第三层密封处理

使用隔音材料对底盘做第二层密封处理

由于尾箱是空腔结构,汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大

使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理

汽车在行驶的时候,轮胎与地面摩擦会产生大量的胎噪,而此类噪声主要是通过轮弧等部位传入到车厢内部。因此佛山盛隆汽车隔音店的改装技师,在车厢内部对汽车的轮毂做了隔音处理,在车厢外部对汽车的轮弧做了隔音处理,从而直接切断了胎噪的传播途径。

轮毂也做了隔音处理

轮毂的隔音处理非常认真

尾箱的第二层密封处理

叶子板拆下来做止振处理

翼子板也做了双层隔音处理

轮弧的隔音处理可以阻止风噪、胎噪的传入

汽车发动机工作不仅会产生大量的机械噪声,同时还会产生大量的热量,从而加速引擎盖漆面的老化速度,因此佛山盛隆的改装技师,一方面使用隔音材料,对汽车的引擎盖做了隔热处理,一方面又使用隔音材料,对汽车的水槽做了密封处理,从而起到了隔热降噪的作用。

水槽处做专门的隔音处理

原车引擎盖只是一层单薄的铁皮结构

使用汽车引擎盖专用隔音材料做隔热处理

引擎盖的隔热处理

【隔音效果点评】

这次改装比较全面地解决了风噪、路噪以及共振噪音的问题。隔音处理完成后试听隔音效果,车厢内的各类噪声都得到了有效的抑制,即便是在高速行驶的时候,车厢内的噪声也非常的微弱,从而让车主拥有了一个安静的用车环境。

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