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锐志改装大白鲨隔音 置若罔闻

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2020-05-05 04:14 浏览数: 205 次 收藏成功收藏本文

汽车在行驶的时候肯定会产生一些噪声,如果汽车噪声在一定的可控范围内那么并不会对汽车的舒适性产生太大的影响。可如果一旦超过一定的分贝就会让人觉得非常不舒服。这台丰田锐志的车主就是觉得汽车产生的噪声已经影响到了自己的驾驶体验,所以车主开车来到了武汉广全汽车隔音店对汽车做隔音处理。

改装车型——丰田锐志

隔音品牌:大白鲨

隔音部位:门板、底盘、尾箱、轮毂、轮弧、叶子板、水槽、引擎盖

门板肯定是不容忽视的部位,丰田锐志的汽车门板在开关的时候听到的是清脆的回声,拆开门板之后也可以看到里面的空洞结构非常多,因此武汉广全的改装技术使用大白鲨隔音减震胶对门板做了第隔音处理,然后又使用吸音棉对门板饰盖做了密封处理,三层的隔音处理有效的减少了门板的噪声。

改装技师对改装车施工

原车门板结构空洞

门板进行第一层隔音处理,有效隔音减震并增强钣金刚性

门板第二层隔音处理,有效阻止风噪侵入

门板饰盖大白鲨消音隔热棉增强密封

丰田锐志的底盘和尾箱隔音措施做的也十分简单,武汉广全的改装技师先使用大白鲨隔音材料对汽车的轮毂、尾箱侧面等重点部位做了止振处理,然后又对汽车的底盘和尾箱做了全面的止振隔音处理,门板和底盘的全面隔音处理有效的减少了汽车行驶过程中产生的多种噪声。

原车底盘隔音措施简单

底盘第一层大白鲨减震胶加固抗震

底盘第二层大白鲨消音隔热棉增强密封

尾箱、轮毂第一层减震胶,有效隔音减震并增强钣金刚性

维系那个侧面隔音细节

尾箱、轮毂第二层消音隔热棉增强密封

轮弧、叶子板等部位是胎噪以及路噪的主要传播途径之一,但由于施工难度较高,工艺复杂,所以丰田锐志的原车在这些部位几乎没有做任何有效的隔音处理,所以武汉广全的改装技师对这些部位也做了隔音处理,从而让汽车的隔音更为彻底。

轮狐拆开的模样

改装技师对轮狐隔音处理

轮狐隔音细节,有效增强密封性

叶子板第一层隔音处理,有效隔音减震并增强钣金刚性

叶子板第二层隔音处理,有效增强密封效果,密封效果更佳

汽车在行驶的时候引擎盖不仅会产生噪声,同时发动机产生的热量还会加速引擎盖漆面的老化,因此武汉广全的改装技师先对汽车的引擎盖做了第一层的止振处理,然后又使用隔热膜做了第二层的隔热处理,为了加强隔音的效果改装技师还特意对汽车的水槽也早了隔音处理。这样精细的改装工艺做完的隔音处理效果当然也很棒。

水槽也进行隔音处理,隔音效果更佳

水槽隔音细节

引擎盖第一层减震胶抗震处理

引擎盖第二层大白鲨部位专用隔音材料隔音,对漆面以及层内线材起到保护作用,有效避免提前老化

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