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隔音改装笔记 艾力绅汽车全车隔音、音响改装

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2020-04-07 01:37 浏览数: 80 次 收藏成功收藏本文

最近有结婚打算,以前都是开的小车,换了几次车后小车已经对于我没有什么吸引力了,换个大车,还能当个保姆车,有宝宝了比较方便。选车是个很头疼的事,GL8、奥德赛,最后选择了艾力绅,因为是比较喜欢的这车,近今年也没有换车的打算了就想好好整整,把车的配置提高一些,换个包围、大灯、做个全车隔音、改个音响。下面是在唐山博纳汽车音响改装改装音响、全车隔音改装的部分图片。

本田艾力绅全车隔音材料、音响改装型号:

隔音部位:引擎盖、门板、底盘、尾箱、翼子板。

隔音材料:俄罗斯STP Accebt6、日本中道Q-pad、DJ隔音、日本中道Q-liner

音响改装型号:美国JBL套装喇叭、美国JBL同轴

全车隔音之前先对车身进行一下保护,以免对车身有划伤,车开进施工间,一会功夫车就被拆成这样了。

 

轮毂隔音:用升降器把轮毂拆下来,这样隔音做的更细致全面,用料充足,达到预期效果。轮毂做三层隔音,第一层采用日本中道Q-pad做止震处理

 

轮毂第二层隔音采用俄罗斯STP Accebt6做吸音处理,第三层隔音因为轮毂内衬比较小,而且止震板贴不上,只贴了一层棉,由于中间小插曲这张图片给弄丢了。

 

底盘第一层隔音,止震处理基本完成,真是个大工程,又是贴又是压的,没点体力是不行的。

 

脚踏板处噪音是发动机噪声入侵的重点区域,所以隔音时隔音材料尽可能地往上贴,仪表台的拆装太过繁杂所以只能这样做了。

 

胎噪路噪也是重点解决的噪音之一,胎噪路噪主要是通过底盘和翼子板部位传入车内。汽车在高速行驶的时候,轮胎与地面剧烈的摩擦产生的噪音可想而知。

尾箱、翼子板第一层隔音使用止震板进行止震处理。

 

 

仪表台下方脚踏板处第二层隔音采用日本中道Q-Liner棉做吸音处理

 

四门隔音采用DJ环保隔音,对于安装音响的我来说,四门隔音更加重要。喇叭选用美国JBL套装喇叭,音响简单改下,音质有提升就可以。

 

整个底盘加尾箱的第二层隔音棉加装完毕了,施工细致、整洁很不错。

 

引擎盖第一层隔音采用DJ止震板处理

 

还有尾盖和一些隔音改装图片的细节被我不小心处理丢了,就先介绍这些吧,经过一整天的精致施工,整个隔音工程圆满结束。整个车内的舒适度有了显著提升,胎噪和发动机噪音改善明显,后备箱共振也得到了很好的解决。感谢唐山博纳汽车音响的精美改装

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