BMW老7系E38，相信各位80后90后都不陌生吧，E38于1993年7月23号开始生产，当年德国车最高级的两个代表，另一个是奔驰的W140，而且顶配车型都配备V12发动机。不但市场上是竞争对手，就连改装的路线都是一样走的VIP风格。今天要带给各位的是一个来自美国马里兰州的E38。对了，还是一部740iL。
从头灯我们可以看出这是一部后期型的E38，生产时间于1995年到2001年。分辨前期型后期型的区别最直接的方法就只需要看头灯是不是有波浪状的线条，有的话就是后期型，没有的话就是前期。图上的E38没有用VIP风格常用的黑色作为车身颜色，用了深蓝色来作为车身颜色，不过气场也还是不输黑色。
前包围方面，车主并没有大刀阔斧的动手。而是采用了原厂的包围，怪不得车主的Instagram上照片都带了个clean culture这个标签。毕竟车都已经是“黄标车”了，让它好好安享晚年。
E38不愧是全尺寸豪华车啊，车身线条真是修长跟笔直，修长的车身证明了它是VIP Style的好料子。
后包围方面，仍然跟前包围一样采用原厂。不过像W140跟E38这种全尺寸豪华车，简简单单换套避震跟换个轮毂就能散发出大佬的气息了。
避震部分，我相信大家一眼就看出来了是绞牙避震。轮毂部分，车主选择了Work的Rezax系列轮毂，电镀大抛边，散发出一股奢华的气息，配上绞牙避震让车身降低姿态，气场十足。
如果开着这样一部大佬车在街上，我觉得人见到都会让三分。最后，敬各位用绞牙玩姿态的战士，经历过的苦于痛只有他们自己能懂。
摄影师/Josh Cole&ng.visuals
车主/Mark Gama
✏ 责任编辑/宁韦名
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