93年12月EVO 2（CE9A）发布，而不久过后第一代翼豹WRX STI（GC8B）发布。STI，这部性能机器就是为了成为EVO的宿敌而生，这两部车之间相爱相杀的故事估计比斯巴鲁与三菱这两个品牌的知名度还高！
STI跟EVO之间究竟谁更加厉害，这一直是困扰各位JDM迷的问题。在赛场上他们不分上下，斯巴鲁带走了WRC三个车手冠军与三个车队冠军，而三菱带走了四个车手冠军与一个车队冠军。真的是"既生瑜何生亮"！
EVO有了"街霸"这个称号，那STI肯定要足够"战斗"才配得上做EVO的宿敌！今天给大家带来的就是一部STI（GDB-C）的案例。STI被喷上STI最经典的颜色，拉力蓝！而头包与碳纤维引擎盖均用的是Varis的产品，底下的碳纤维分流板与风刀让车变得更凶狠！泪眼大灯也是GDB时代STI最漂亮的了。
侧面可以看出这部STI是放弃了使用Varis的侧裙跟翼子板，转而使用定制侧裙跟小宽体，而这个宽体又不像那些铆钉宽体一样看起来那么浮夸，看起来很是舒服！
而屁股的行李箱盖被车主换为了碳纤维制品，行李箱盖上那高耸的大尾翼，是来自Varis的产品，很是战斗！原本的尾灯后来被车主换成了LED灯，不过个人感觉失去了原本的味道！
轮毂方面，车主选择了"烂大街"的Rays三公子中的CE28N。Rays三公子可以说是在日系性能车身上最常见的轮毂了！
STI与EVO，相爱相杀了20多年直到EVO停产。如今这场战斗结束了，该说STI赢了？不，二十多年来"他们"一直都是共同进步，如今只剩下STI孤军奋战，没有了作为翅膀的EVO，STI如今只不过是个"折翼的天使"罢了！这又让我想起了个段子。
STI："没了你，我一定会很孤单的！"
EVO："你要替我继续坚持下去……"
车主/ @xxxatsuya
摄影师/ @xxxatsuya
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