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去TM的CVT变速箱吧,改装手动挡加涡轮才是GK5的暴力归宿!

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2020-02-02 01:03 浏览数: 100 次 收藏成功收藏本文

很多人购买手动挡不是为了省钱,很多人购买自动挡也是迫不得已。就像飞度GK5这款车,厂家的排产的时候大部分都是CVT版本的,这让很多喜欢手动挡的车友们排队很久才能提到车。如果你受不了漫长时间的等待,只能选择自动挡了。

在八月份的时候,我们曾经介绍过这辆GK5,车主不仅改装了恶魔眼和日规尾灯等外观件,而且也对动力进行了150匹电脑程序的特调,定制的红色进气歧管和黄色缸头更是骚气外漏。

虽然改得非常到位,但是来到驾驶舱的时候,高高凸起的CVT变速箱挡把却不免让人产生心理上的落差。"可惜是辆自动挡"真的是这辆车的最大遗憾了。

在最初的时候,车主觉得自动挡去赛道刷圈速的时候同样很快,乐趣也蛮多的。但是时间久了之后,CVT的先天缺陷也就逐渐显现。于是车主最终还是决定抛弃自动挡变速箱。而当时刚好有位车主的手动挡飞度想要改装自动挡,所以两个人一拍即合,深圳的自动挡车主驱车几个小时跑到湛江和这辆手动挡的飞度对调了变速箱。

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虽然是同款车之间的对换,但是却远非拆拆装装那么简单。除了变速箱之外,还要换电脑、大线、水箱、换挡机构等部件。所以之前很多车主都有自动挡改手动挡的想法,最终没有找到合适的对调车型,而单独改装又很麻烦,最终都放弃了。

其实车主在改装手动挡之前,就想给GK5加涡轮了。当初担心CVT变速箱可能承受不了太大的扭矩,所以在改装完手动挡之后,就顺便将涡轮套件也一齐加装了。而和有些朋友在改装的时候把车子扔到改装店不同,在这辆GK5改装的过程中,车主也参与在里面了,能够自己动手改装爱车的也是非常享受的!

到目前为止,国内改装涡轮的飞度GK5也不在少数了。本期文章中的这辆飞度采用的是美国博格华纳的K03涡轮套件。为了让发动机运转良好,还配合了加大水箱、加大中冷等部件。而加了涡轮之后,原厂的离合器会出现打滑等问题,所以车主换上了竞技离合,同时为了让过弯表现更加出色,又加装了CUSCO的1.5WAY限滑差速器。

前期改装的时候,引擎舱就非常亮骚了,于是车主保留了红色进气歧管、定制黄色缸头,但是配合了新的KN阿波罗进气,以及定制头段来保证发动机的运行顺畅度。

这辆GK5除了要兼顾日常,还经常去落场跑圈,所以车主搭配了RECARO的SR3 EK9座椅、SHADOW三联表。方向盘采用了手感更好的MOMO产品,尺寸为320mm,方向盘底座则为DW的。当然了,驾驶舱里面最耀眼的就是手动挡的挡把了。开着手动挡GK5的车主们可能身在福中不知福,要知道这辆车为了获得手动挡真是费了九牛二虎之力啊!

等到车子改装完之后,开到马力机上测试的数据为轮上147马力,换算到发动机端的输出大概是200马力了。对于这样一辆小车来说,在车头重量没有增加太多的情况下能够拥有这样的动力水平,真的算是恐怖级别了。而每次HKS泄压阀传出来的"啾…啾…啾…"声音,能够戳动每个日系粉的心。

由于刚换上手动挡,还需要一定时间的熟悉与磨合。车主在前段时间的路试时抛出了7.4秒的百公里加速成绩,如果将来做进一步的调整之后,相信能够进入到6秒的区间。这样的话,GK5真的就不辱"超跑"之名啦!

据车主介绍,这辆自动挡改手动挡的GK5,而且还加装了涡轮套件,这应该是粤西地区唯一一辆如此折腾的飞度了。由于在当地没有可以借鉴的案例,很多地方都是要靠技师们自己摸索,在刚改装之后也遇到了烧机油的问题,但是后期都获得了改善,目前为止一切运行平稳。有惊喜也有意外,这样的改装历程更值得回忆。

也许很多人会觉得飞度改装红头K20发动机才是终极信仰。但是让男人兴奋的声音不仅有爆TEC的炸裂,还有泄压阀的"啾…啾…啾…"。既然两者不可兼得,那么只能选择一个最能唤醒内心激情的方案了。

从第一次的外观和电脑程序等部分的改装,到现在换手动变速箱加涡轮的大手术,这辆GK5用在改装上的花费应该能够买两辆车了。对于改装这件事情没有值不值得,只有通过双手的实践来让自己的想法落地,等到梦想中的车子出现在你面前的时候,所有的付出都会换来无可替代的满足感。从此以后,再也没有人对着它说"可惜是辆自动挡了"。

改装清单】

日规后包、日规尾灯

RECARO SR3 EK9座椅、SHADOW三联表、LUFI表

MOMO 320mm方向盘、DW方向盘底座

前顶吧、SKK杯士,QCP TUNING C柱X吧

CUSCO前防倾杆、HARDRACE李子串

ARTKA 轮毂、RAYS锻造螺丝

普利司通ER71R半热熔

BC BR绞牙避震、定制鱼眼塔顶

RES钛合金中段、HKS HI-POWER尾段

SPOON 水箱盖、机油盖、放油螺丝、波棍头

加大水箱、加大中冷、定制油底壳

美国博格华纳涡轮本体K03套件

速培克涡轮程序

HKS泄气阀、KN阿波罗进气、定制头段

HKS火花塞,定制红色进气歧管、定制黄色缸头

AP5000+大四刹车,EPHONE TR刹车皮

STOP TECH 刹车钢吼

RAZO踏板,MF4.9大尾牙

CUSCO 1.5WAY LSD,EXEDY竞技离合

车主/钟鼎富

摄影师/湛江#23、Zero、广西:扎咩

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