NSX的故事我就不用述说了吧，作为"东瀛法拉利"，跟那堆Type-R以及Euro-R一起构成了本田粉们的最高信仰！今天就带给大家一部NSX（NA1）的案例！
跳灯，这对炯炯有神的大眼，迷倒了多少人！即使过了这么多年，跳灯打开的那一刻还是能感受到风韵犹存！这部NSX的车头并没有做重大手术，使用了Advance套件的开孔式引擎盖、前铲以及风刀，就已经足够的战斗了！不过，粉红色车身实在骚的不行，不太符合NSX的气质！
同车头一样，侧面的处理也是十分的简单，更换了Advance套件的侧裙以及翼子板，后翼子板那硕大的进气口不但视觉效果满分，还能提高进风量来帮助这部NA1更好的散热！
与车头跟侧面不一样的是，后包围并没有使用Advance套件，而是切割了下半部分用上了极具战斗气息的碳纤维后扩散器！配上这GT尾翼更是跑味满满！"单出大炮"是JDM的标志，但是在NSX以及S2000的身上却失效了，即便是双边双出仍然是浓浓的JDM味！
Advan GT轮毂，这套铃可以说是JDM身上最常见的几套轮毂之一！虽然造型只是简单的单五幅式轮毂，但是仍然十分的有运动气息！
新NSX，并没有像之前的FK2一样上演王者归来，曾经的"东瀛法拉利"现在却成为了鸡肋！而NSX的传奇，只属于那V6高转自然吸气的NSX NA1以及NA2！
现在很多收藏家都想拥有一辆NSX，由于这辆车的保有量比较少而被炒得水涨船高。也许在十几年前大家觉得买法拉利才是身份的象征，但是用现在的眼光来看，同时代的法拉利入门车型的二手价格却没有这辆日系跑车保值。而且NSX的改装潜力也比欧系跑车更高，搭配竞技套件和妖艳的外观，足以让妹子们自动上车了。
车主/@1904nsx
摄影师/ @davedth/lca_productions
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