在玩车的圈子里流传着一句话"12代皇冠之后再无皇冠"，足以看出在大家心中12代皇冠拥有很高的地位。除了优雅成熟的外观之外，平顺的发动机表现效果比现在的某些高级别车型还要出色。
马路上常见的12代皇冠搭载的是2.5或3.0的V6后驱配置，但是丰田工程师对它的调校并没有走运动路线，所以沉重的车身加上V6的动力也很难做到完美的漂移动作。"这么大的行政车玩漂移，除非进行改装才能做到，从下面的图片来看，前杠后面似乎隐藏着中冷器。"
丰田家族里面有很多名机，原厂的V6固然平顺，但是3.0排量最大230匹的马力输出显然不能让人心跳加速。所以呢就有车主想到了将皇冠移植1JZ发动机的想法。这具2.5升双涡轮发动机曾经搭载于Supra等车型上，经过改装之后很轻松的就能突破280匹马力。
单纯从外观来看，谁也不能想到这辆"老爸"级别的行政车型多么可怕。很多人会觉得它像很多VIP改装车一样，前杠后面的中冷器只是装饰品，车尾双出的排气只是"装装样子"。
但是打开发动机盖之后，瞬间打破了我们对皇冠的固有印象。宽大的机舱内躺着是牛魔王Supra曾经用过的发动机，而且涡轮部分也经过了更换，进排气也做了相应的优化处理。
后来车主为了去参加聚会，特意定制了一个镂空机盖。这样可以随时随地满足大家的欣赏欲望了。不过车主并没有加装透明的塑料盖板，出门之前要看一下天气，下雨的时候就要换回原厂的机盖了。
而在聚会之后回家的路上，这辆皇冠还遇到了车友的"挑衅"，没想到一脚油门之后，这辆改装1JZ的皇冠就消失在远方了。所以呢，如果你在路上看到挂有中冷器的皇冠，千万不要轻易去招惹了。
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下面呢，让我们再来欣赏一下这代皇冠的其它风格改装案例。搭配上夸张的包围和完美的车轮倾角，每一辆都是大哥级别的座驾。大家更喜欢哪辆车的风格？
车主/Crystal garage
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