曾经一句"拥有桑塔纳，走遍天下都不怕"打动了多少国人的心，这是早期桑塔纳在国内投放的一句广告语，从此开启了桑塔纳（第二代帕萨特）在国内的光辉历程，超过二十年的生产周期，不是一般的车子能够媲美的！
不过今天我们要介绍的改装案例并不是桑塔纳（第二代帕萨特），而是帕萨特车系的第五代车型，这款车在国内由上汽大众生产，取其Passat音译名字正式命名为帕萨特。如今在二手市场上，只要花费一万多就能将其买下。
而在与我们邻近的战斗民族，就有人将其买了回来，并打造成跟其他改装帕萨特不一样的模样。下面就是车主买回来之后第一次改装的样子。
看看这辆帕萨特，车主第一次改装的时候已经换上了双色的车身，同时在车头加装了三盏大功率大灯，车顶放置了定制的旅行架，还有小尺寸的轮毂搭配高扁平比的轮胎，看起来也是一副要去越野的架势。
很快，车主就开始新一步的改装了。为了让这辆帕萨特的涉水性能更强，车主决定自己DIY一个加长的涉水喉。首先找来了两根水管根据车身的线条把基本造型确定好，紧接着用纸皮包起来并且喷上泡沫定型，再打磨出更完美的造型。
接着继续打磨同时补灰，然后喷上一层黑色的油漆，这根进气管就基本完工了。之后还要修改原装的进气口位置，在翼子板开孔将这根新的进气管接进去，安装好之后的效果还是相当不错的。
接着车主又继续改造这辆帕萨特的车顶行李架，在前面已经有一块大功率LED灯条的基础上再在后面增加一对LED灯，同时还有一个帮助车轮脱困的铰链装置，增强了这辆帕萨特的户外性能。
为了应对提高车身之后，可以方便上下车和到车顶行李架拿取东西，车主拆掉原车的侧裙。然后在这个地方装上了一个定制的脚踏板，可以看到像车主有一定重量的人站在上面是完全没有问题的。
接下来为了藏下更大尺寸的轮毂，车主又对前后翼子板作出了修改，首先前后翼子板都切割成更宽的样子。而前轮的地方太窄，于是车主对前轮拱进行了切割修改才最终完工。
切割完翼子板之后，前后轮都加装了可以改变成更大孔距的法兰盘，然后把新买的4GO越野款式轮毂装到车上，这时候这辆帕萨特改造的模样已经初见成效了。
由于车主会经常开着这辆帕萨特去户外活动，所以不可能让宽出这么多轮胎直接外露，溅起的沙石是很危险的。所以车主又找来了纸皮贴到翼子板上，同样喷上泡沫开始打磨宽体的造型。
最后车主对全车重新喷上一层更加骚气的天蓝色车漆，外后视镜喷上了冰岛的国旗，在车尾增加了一个拖车钩，至此所有看到的改造都已经完成，在外观上让人觉得十分惊艳。
改造完之后，车主马上就将这辆越野版帕萨特开到户外去撒了一次欢。虽然这辆帕萨特只是1.8自然吸气版本，而且还是前轮驱动的，不过应付这些一般的泥泞路段还是绰绰有余的。
看得出车主是一个十分喜欢户外活动，同时又很爱自己动手改造的一位超强达人，虽然买不起性能卓越的硬派越野车，但是花更少的钱去享受改造的过程，何乐而不为。开着一辆越野版的帕萨特，只要不烧机油，一样也可以走遍天下，不是吗？
车主/ Ole-Bjoerndalen
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