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无需过多夸张改动,这辆“大后超”轻改后妹子一样抢着上车!

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2019-09-26 11:45 浏览数: 84 次 收藏成功收藏本文

丰田锐志作为一款有着很高改装潜力的车型,一直受到许多年轻车友的喜爱,而众多的改装风格中,它似乎每种风格都有完美驾驭的案例,今天我们为大家分享的是一台姿态锐志的改装案例。

这辆锐志是车主阿伟在17年购入的,因为之前开过12代的皇冠和姥姥锐,对这台锐志的第一感觉就是驾驶体验很好,V6发动机的平顺4缸发动机真的体验不到,所以当时丝毫没有犹豫就直接提了车。

阿伟的车买回来没多久就改装了,跟大部分改装车主一样,车买回来就先换了绞牙避震跟刹车,避震选用的是BC-BR的绞牙避震,换了绞牙后明显可以感觉到操控性提高了,过弯舒服很多;刹车方面则选用了雷克萨斯的原厂刹车,前4后2的刹车在不改动力的前提下已经足够了。

虽然操控好了许多,但是绞牙的通过性确实不强,对路面要求太高,后来阿伟实在忍受不了,就选择了气动,因为气动避震可以升降,通过性大大增强,趴地的姿态也吸引了更多的眼球。

这台锐志目前改装到现在一共花费了5万左右,因为锐志这个群体在国内算是比较大的,改装案例也比较多,在身边车友的帮助和平台的改装案例的引导下,阿伟在改装的路上其实没怎么走弯路,就是因为车子是气动加上调了倾角,所以需要经常做一下定位和调整,总的来说就是痛并快乐着!

不过车的内饰跟动力也还没"开刀",所以阿伟下一步就是改一下车的内饰,动力方面计划考虑3H或移植2GR,等完工的时候,将会分享一辆真正的"大后超"给大家!

因为天津的改装环境还算不错,平时聚会也很多,所以阿伟常常会去参加车友聚会,与车友们相互探讨改装心得。

改装清单

Air Bft 避震,MasoAir控制系统

Work轮毂前8.5后9.5

雷车刹车前4后2

86后差速器 Is短羊角

国产拉杆前2根后6根

车主/ 阿伟

摄影师/ 阿伟

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