在中国的汽车史上，大众捷达有着非常重要的地位。特别是对于北方车友们来说，大部分人小时候都曾坐过这款车，所以在车迷内心里也有很深的情怀。
接触过捷达的人很多，但是真正喜欢这款车的人却并不多，因为相对老的造型让人觉得不够时尚。不过呢，正是因为这种方头方脑的设计，更适合低趴的改装风格。
今天我们和大家分享的玩车故事来自甘肃，车主小郑一直对捷达这款车充满情怀。"去年看到这辆车在售，无奈下手太晚，车子从飞到了山西太原。今年再一次看到有人挂出来卖的时候，想都不想的就直接下定金，买机票，过去弄了回来。"
这辆车在小郑买回来之前就被其他玩家们改好了，但是轮毂数据方面不够完美，气动造型也没有。在收回来之后，他又进行了细节上的完善工作。
目前这辆车搭配的是Airlift气动基础版和15寸的BBS轮毂，ET值为前8后9，倾角为前-3后-6，后期将会更换到ET前9后10，轮胎换上前165 45 15 后185 45 15，然后做到更加完美的姿态。
这辆车的其它部分，例如内饰的完整度还算不错，看到方向盘上的VW标志，就能让人回忆起当年第一次坐这辆车的时光。打开引擎盖之后，我们能够看到每缸五气门的设计，这也是国内第一款捷达的标志吧！
作为当年的汽车功臣，随着时间的推移也被政策给边缘化。目前小郑最不满意的就是国家对老车越来越严格，另外配件越来越少也是他要面对的现实问题。
拥有了这辆老捷达之后，小郑就带着它去参加各种改装车聚会。最远的一次是开了1000多公里去到参加PiacH聚会。拥有这辆车之后，他的朋友也越来越多，因为朋友们都开着情怀老车，所以彼此之间都很好交流沟通。
虽然这辆车目前已经蛮帅的了，但是车主表示将来还会继续进行改装。让我们期待后续的完美姿态，希望他们之间的故事越来越精彩，车子也越来越帅！
车主/ 小郑
摄影师/ Sky Zhuó
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