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一日本田终生本田,玩过两部本田后车友打造战斗格十代思域!

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2019-09-26 11:45 浏览数: 122 次 收藏成功收藏本文

虽说这是我们大陆市场第一款换上涡轮发动机的思域,但本田并没有让我们失望,十代思域依然继承了前辈们那优良的改装底。这也让许多热血的年轻人选择购入他进行改装,而今天我们带给大家的是一部来自深圳的"黑武士思域",让我们跟着文章走进车主"阿K"的玩车故事吧!

 

 

"因为16岁便去了香港,完全吸收了香港的改车文化!所以从小到大都喜欢本田,一直想着自己拥有一部本田来改装。我已经拥有过三部本田,第一部是思铭,第二部是飞度。正所谓一日本田,终生本田,第三部车我仍然将目标设定在了本田身上!之后于2017年10月我购入了如今这部十代思域(FC1)。当时由于全深圳都没有黑色手波现车,只能将就白色。但我是喜欢的是黑色,所以一回来就全车贴黑了。"

 

 

 

 

"基本每个月我都会开着我的思域去参加赛道日跟聚会。改装过程遇到的坑坷大部分都是在赛道学习回来,每次落场回来都会修改一下改装思路,不断去尝试,才能不断的进步。因为喜欢赛道文化,所以无论怎么改,我都是偏向竞技风格。最难忘的一次经历,就是刚装了套新铃后,刚开出去就刮花了,那种生无可恋的感觉,我想跟穿一双纯白AF1出门被人踩的心情是一样的!"

 

 

 

既然走的是竞技路线,那么下盘方面的强化自然是重中之重。17寸的SSR Type-C轮毂带来了更为迅猛的响应速度,不像那些20寸的只是中看不中用的花瓶,不过阿K如今已经将轮毂换为17寸的Rays TE37。Zestino 07RS半热熔胎、JVR Drive绞牙避震、Cusco拉杆与Hardrace摆臂等改件,显著地提升了这部FC1的操控!与此同时,阿K还不忘升级AP Racing CP9440卡钳与高性能划线刹车碟,让落场时每脚刹车都自信满满!

 

 

 

 

 

内饰方面依然是散发着一股浓浓的战斗格。Recaro桶椅的支撑性是原厂座椅所不能比拟的,J's Racing赛车方向盘能防止因手打滑所引起的失误,这一切都是为了驾驶者能在激烈驾驶时集中注意力而设。当然,象征着战斗的金属波棍头自然不能缺席于此 。作为一部刷了K-Tuner二阶程序的FC1,车主必须要随时随地监视车子的运行状况,所以Shadow四联表也成了必需品。

 

 

 

 

 

"花在改装思域的价钱已经是数不清了,单单每一场赛道日,都去尝试不一样胎,刹车皮。最重要的是享受这个过程。目前整体来说还是很满意的,毕竟这是我的第三部本田了。改装思路也比较清晰,很多东西都是经过自己头脑慢慢去想,去琢磨出来的,大部分都是亲力亲为。不过美中不足的是,FC1的L15B7发动机很怕热,各项散热必须做得充足。但是一想到这个价位,也算是对得起FC1了。"

 

 

 

 

拥有这部车后,阿K的人生多了一份乐趣。"改装最重要的就是享受这个过程,我能开着它,接接女朋友,买买菜,偶尔去去赛道日,与车友们吹吹水。接下来我还会在赛道上慢慢去突破自己的成绩和改良我的思域,比如波箱 LSD与外观等!"

 

 

 

 

 

改装清单

全车电光黑膜、GTR双光透镜大灯配双U日行灯

FOGIAGO进气风箱、RMI全段定制直通单出排气

JVR DRIVE鱼眼运动版避震、AP Racing CP9440刹车

RAYS TE37轮毂、Zestino 07Rs半热熔轮胎

CUSCO全车底盘拉杆、HARDRACE前摆臂三角垫片

HARDRACE后可调倾角摆臂、HARDRACE后可调束角拉杆

HARDRACE发动机机脚胶、DP全车杯士

RECARO桶椅、BuddyClub安全带

Saber油冷、JMR中冷、国产定制加大水箱

美国K-Tuner 二阶程序、JS racing方向盘、台湾D1快拆

Shadow四联表、手工自创刹车通风

手工自创进气通风、手工自创中网通风

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