本田汽车公司的EK系列车型相信对于本田粉来说一点都不陌生，当年的B系列NA发动机在小排量领域中有相当突出的表现，其前后双A臂的底盘设定可以给驾驶者提供十分优秀的操控，甚至在某些赛事里面还规定2002年之前的车型不得参赛，其实这个规定只是为了针对EK与EG等车型而制定的。
今天给大家带来一个中山本田车友的EK改装案例，车主Cheny也是怀着一个本田梦在2018年7月的时候花了1万多入手这辆22年车龄的EK3。"当初买这辆车时我是比较犹豫的，因为毕竟是年份很老的车了，考虑到年审和翻新以及保养各方面的问题，自己也曾经做过无数次的思想斗争，但最终还是败给了本田的情怀，不管别人怎么说，自己喜欢就是喜欢！"
到手之后车主就开始着手翻新和改装，首先把全车漆重新喷了一遍，颜色选择的是本田经典的冠军白颜色。这辆车在入手的时候已经是带有KYB的绞牙避震器，所以车主也没有将其更换，只是加装了ASR的底盘强化件。轮毂使用的是WORK EQUIP的复古款色，但小编觉得如果换一套运动轮毂可能会更有味道！
动力部分虽然目前只是在原厂发动机的基础上做了简单的升级，但毕竟是奔着本田的情怀，所以移植的方案也已经在车主的计划当中了。
而内饰方面车主对其进行了深度的大清洗，座椅已经被更换成RECARO的桶椅，方向盘也是使用MOMO的炭纤维款色，还有日规的白底仪表，虽然动力不大，但还是营造出一种情怀的感觉在里面。
"其实这辆车的风格也是根据我的个人喜好来改，所以可能没有太多JDM的元素在里面。最初因为我没有考虑到路况的问题，所以把绞牙调得非常低，并且倾角藏胎的效果，但刮到我怀疑人生，甚至把排气都磨平了，最后只能被迫升高了！"
"目前在这辆车身上所花费的翻新加改装大概有一万多了，毕竟资金有限很多东西并不能一步到位，如果要去挑毛病的话也可以挑出一大堆的问题，但毕竟是我自己喜欢的东西，所以对来我说已经是很满意的了！"
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"自从我选择了这辆车决定入手以后，身边的人对我评价都是褒贬不一，有嘲讽的声音，但同时也得到不少赞赏的目光，既然我做了这个决定就会继续走下去，将来的话我会打算移植本田的高性能的发动机，希望可以把它打造成更加完美的情怀作品！"
改装清单
全车车漆翻新、肥肠进气、RES排气
ASR底盘强化件、KYB绞牙避震
Work EQUIP轮毂、日规白底仪表
MOMO碳纤方向盘、RECARO桶椅
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