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花费一台GK5的钱打造姿态卡罗拉,老师玩起改装来也是毫不逊色!

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2019-09-26 11:45 浏览数: 4,275 次 收藏成功收藏本文

丰田卡罗拉这个车系早在1966年就已经诞生,虽然家族里曾经有过AE86这样传奇般的车型,但在大多数国人的眼里它的身份还是一台性价比超高的家用"奶爸车",但在佛山的车友阿昌的眼里,卡罗拉却是一辆改装潜力无限的车型!

 

 

14年阿昌刚毕业时,每天都要到离家20公里左右的地方上班,十分不方便,于是家里人便有了给他买车的计划。而且阿昌是一个怕麻烦的人,所以为了省心选择了丰田,当时14年恰逢卡罗拉换代,变化也非常大,于是阿昌便购入了这台黑色的卡罗拉。

 

 

因为阿昌当时还是位小学教师,工资并不高,加上供车养车并没有什么闲钱,更别说改装了。直到后来跳槽做了销售,阿昌才开始了他"放肆"的改装之路!"最开始改装的理由我一定要吐槽一下,我这款卡罗拉的原装15寸轮毂是真XX的丑!而且还是丑到接受不了的级别…所以最开始就换了一套国产的17寸TE37。"

 

 

 

由于阿昌一直以来都十分讨厌在街道上飙车炸街的人,加上卡罗拉本身也跑不快,所以他便选择了走姿态风格(其实最主要还是帅啦嘿嘿嘿…),但想让车子趴下来,要么绞牙要么气动,绞牙的虽然能达到更完美的姿态,但缺点则是有诸多不便,所以阿昌最终还是选择了气动避震。

 

 

都说万事开头难,改装其实也是如此。在装完气动避震后各种问题也就接踵而至,这天搞叶子板、那天调倾角,以至于在装气动的那个月阿昌的用车时间连一半都没到,因为一直在修车….

 

"还有一次是因为旧的轮毂数据不合,刮到气囊导致气囊直接破掉,还好那天在市区开得很慢没事,有惊无险。到后面就收了现在这套Work的抛边轮毂。"

 

 

"如果要说改得最满意的地方,说真的还真没有,因为有太多细节的地方还需要处理。如果非要说最满意的,就是整体很协调吧,我喜欢干干净净的感觉,没太多花里胡哨的东西。"

 

 

"而最不满意的地方就是后悬挂了,因为不是独立悬挂的问题倾角很难调得完美,接上面说的我是一个很怕麻烦的人,有人提议我手工改羊角,但是又听说很麻烦经常要更换,所以就不了不了…而且我不是特别喜欢太大的倾角,所以未来解决这个问题可能要做宽体吧。"

 

 

对于一个初入改装的人来说,走弯路真的是一件又费精力又耗钱的事情,所以阿昌算上走弯路的部分,这台卡罗拉改装也已经用了一台GK5的钱了!

 

 

平日里若有车友聚会,阿昌也是非常积极都会出席的。"未来可能会多点参加改装车聚会吧,希望可以认识多点大神,学习更多处理细节的办法。"

 

"未来可能还会处理一下叶子板的问题,也可能会搞个小宽体,还有现在的系统就平放在车尾箱,迟点可能搞一下造型这样子,再往后一点应该会多买一台车吧。"

 

 

"虽然没有从事汽车行业,但这辆车已经成为了我生活的一部分了,而不是一台单纯的交通工具。晒车照也成为了我朋友圈的常态,经常会有人评论我这车这么低怎么开,再或是趴在路边的时候那些人惊讶的表情,这些事情令我觉得很有趣。因为改车也让我认识了很多志同道合的人,生活也变得更加有趣了。"

 

 

其实这一代卡罗拉在国内的保有量很大,但是很少人会拿着去改装,所以在国内看到的案例并不多,而今天这辆佛山的改装车无论是从姿态效果还是从整体的造型来说,都让人看起来很舒心,如果你也开卡罗拉的话,不妨参考一下!

 

 

改装清单

Accu Air气动系统、Scc气动避震

Work 18寸锻造轮毂、Ap5200刹车

全段Res排气

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