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低调奢华有内涵,花费30万为宝马M4打造独特的内在美!

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2019-01-30 08:04 浏览数: 1,961 次 收藏成功收藏本文

“M”对于你来说是代表什么呢?或许是在吃鸡迷眼里,“M”代表的M416;但要我说,“M”代表的只有M Power。虽说M3才是M Power的精髓,但到了近代,宝马给了双门版M3一个全新的名字——M4。这位M家族的新伙伴同样具有优良传统,后驱的大马力跑车,加上动感却不张扬的外观,M4自上市以来同样吸粉无数。

 

 

 

为了圆梦儿时的跑车梦,车主在订了718后,却无意中了解到了M4。被M4深深吸引的车主在放弃了718后,这匹橙红色的千里马也找到属于自己的伯乐了,但车主却觉得原厂开起来很“奇怪”,缺乏了一些味道。在首先了解到HRE之后,其他的品牌也逐渐熟知。最后经由JTZ操刀,眼前这匹马又岂是外观看上去的这么简单,因为,内在美才是伯乐所注重的。

 

 

 

虽然原厂蓝色带有M标志的复合制动器已经足够出色,但为了提高“多一分的安全感”,车主选择了Brembo GT刹车套装。前六405mm,后四380mm便是你需要知晓的数据,还有铝制一体式铸造卡钳,分体浮动盘的设计,双边多活塞一体式等等都是当中的亮点…..不过这些专业的术语一般我们凡人称之为“卧槽啊啊啊!!这刹车真稳!!”

 

 

 

在六活塞的刹车之外,是一套古铜色(Satin Bronze)的HRE P101轮毂。这套价值一台GK5的高逼格锻造轮毂,将轻量化赛车轮毂的技术理念融入了街车轮毂之中,加上简约不简单的设计,使得这款轮毂能在运动跑车之中十分受欢迎,当然这也决定了它的价值,换言之,就是特贵,巨贵。

 

 

 

行走部分除了轮毂刹车外,避震也是不可少的。这台M4选择的KW DDC 直插式绞牙避震绝对能称之为黑科技了,不过单从吃瓜群众眼里,现在“一指”的车身高度加上稍稍加宽的轮胎,更贴合叶子板的行走姿态已经帅的一匹了。

 

 

 

 

 

 

 

作为排气中的佼佼者,Akrapovic在性能车之中可是有着一席之地。钛合金的中尾段排气相对比原车排气减重了3kg,但这可不是偷工减料,更轻巧的排气也能满足你的听觉需要,踩下油门之后,澎湃的动力能化作滔天的排气声。对了,可别忘了还有AK专属的尾唇与“淘宝爆款”的碳纤维尾嘴作为身份的象征。

 

 

 

 

 

再把目光移步到车头吧,除了那来自M4 CS的碳纤维前唇之外,Varis的全碳开孔引擎盖才是最大的亮点。但为了低调,车主将其喷漆与车身同色了。不过在打开这个比原机盖稍稍隆起的Varis机盖后,赤裸裸的碳纤维也是清晰可见。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

在碳纤维机盖底下,这具双涡轮增压的直列6缸发动机为驾驶者提供着431匹的澎湃动力,而更重要的是还有Gruppe M碳纤维进气系统改善车辆的每一次呼吸,在每一次踩下油门后,便能听到非常独特“嘘~嘘”的呼吸声,但这却有别于泄压阀那稍大的“咻咻咻”声音。

 

 

 

 

 

内饰部分车主只更换了M PERFORMANCE V2方向盘,作为性能车的两个象征,Alcantara跟碳纤维都能在这个方向盘中找到。

 

拿着手中的计算机粗略算算,这台看似没改什么的M4就已经花费近30万了。虽然改的部分不算多,但可以肯定的是所改之处样样都是精品。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

改装清单

HRE P101 20' Satin Bronze

KW DDC 绞牙避震

Brembo GT F:6pot 405mm

Brembo GT R:4pot 380mm

Gruppe M 碳钎维进气系统

Akrapovic 中尾排气

Akrapovic 尾唇

M4 CS 前唇

M PERFORMANCE V2方向盘

M PERFORMANCE 鸭尾

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