入手花冠一年左右,就已经极嫌弃它的底盘高度。偶尔浏览改装网页,看到一句汽车改装界绝对经典的说话:改装无界限,一低遮三丑!冲着这句话,再加上心里的那份不满,短弹簧就此进入了我的改装观念里。但由于当时可以选择的弹簧不多,再加上贪便宜,买了一套山寨货,装车后的确重原来的两拳降低到了三指的高度,但拖底、上不了高坡的情况经常发生,实属无奈之下,费了九牛二虎之力终于找到了它:日本进口绿TEIN短弹簧!
在此普及一下,不是说我打压山寨货,也不是说我倒人生意,TEIN厂家一直以来只有生产花冠的绿TEIN短弹簧,金色是从来没有生产过的,市面上卖的那种,顶多就是台湾生产的货,非日本原装进口。可能有人会疑惑,凭什么我就会深信自己买到的是正货呢?是啊,我也不敢保证,但最起码我是亲自到TEIN国内代理店的广州分店提货的,如果这样都能假的话,我就只能狂喷自己了,哈哈。
用过一次山寨货之后,这次买到的货物真的印证了“一分钱一分货”这个事实!
正货上身,次品丢地上了!其实这正图已经很明显,正货与山寨货的设计根本不一样!
经过4S师傅2个多小时的努力,四条短弹簧已经带着重任上任了。避震还是用着原车的避震,4年了,这避震还能撑多久呢?其实当初也想过一个问题,既然山寨短弹簧不给力,这次干脆直接上搅牙吧,无论质量还是外观上都是一流的,但本人所住的农村地方,回家最起码要走2个坡,进车房也要上一个坡,假如上搅牙set到最低的话,我的车就不用回村,不用回家了,但不set到最低,外观上和装短弹簧的效果都差不多,而且TEIN是已经停止生产花冠的搅牙避震,台湾D2搅牙虽然有做,但已经被人投诉了N次质量太差,避震芯经常坏,至于其他牌子我没有研究过,在此不敢评论,怕被人喷。所以能够委以重任的就只有TEIN短弹簧了。
最后来个四轮定位就可以上街了!更换短弹簧后,前两指半,后两指半,效果还算满意!改装完成!
但是,既然我说明了改装是一种毒,而且我也中毒了,此文就此结束了?大家请继续看…..
15寸,195-60-R15,装在搭配了短弹簧的车上,感觉还是特别特别的别扭!在冲动这魔鬼的驱使下,我的车是时候小脚换大脚了!
205-50-R16就此上身!上205,是因为抓地面积大了,车跑高速会更稳定,跑低速又不会影响起步的提速。选择50的轮胎扁平率,是因为外观上更显得年轻与运动。16寸轮铃,装上后显得更充实更饱满。
车身防撞条一早就被我拆了,总感觉与车身不协调,不知道丰田也认同这种观点,还是节省成本,还是本着你BYD抄我的花冠,我的花冠也抄回你的BYD,所以2013的花冠真心觉得很像F3,但无论已入手或者最近想入手的车主们,不要犹豫,花冠质量还是不错的,真真假假谁抄谁、谁仿谁,就让别人说吧。
短弹+16寸呔铃的装车效果图。说真的,装上这套轮铃后我是有点后悔的,感觉与车身有点不协调!但米已成炊,总不能跟人家说把它拆下来吧,我不要了,要真是这样还不被人骂死!冲动是魔鬼啊,真该选择好再决定装哪一种的。
前轮高度
后轮高度
总体来说,改装效果还是比较满意的,毕竟对比起原车,真的千差万别,在此再一次xxoo丰田厂家设计出来的底盘高度。可能有人会认为,这虽然算得上改装,但也不至于说中毒很深吧?!是啊,单单改外观,只能说我是一个外观控,这跟别人开着一台BYD-F3却贴着TOYOTA-corolla EX,BYD-S6贴上RX550的性质一样,至于是什么性质,大家猜吧,我不想被喷,哈哈!
中毒啊,不是说解就能解的,继续奉上-Q5透镜+天使眼!下图是花冠做眼部手术的开始:
花冠的卤素大灯真心不给力,夜晚光度不够,下雨天更别说照路了,照照田鸡还是可以的。由于本人是一只不喜欢戴眼镜的近视老虎,所以改灯无可避免!
大灯已解体,Q5透镜定位中。
Q5双光透镜+天使眼,装好后的效果图。
当这条切割线出现的时候,兴奋之情说来就来了,就像大姨妈一样,她要来,你是不能控制的。
下雨天的近光,由于单反不在手上,只能用4S拍出这样的效果。
远光,下雨天的表现也很给力。
由于懒的缘故,一直都没有用单反拍出实际的效果,将就着看吧!
最后奉上日间天使眼的效果,虽然在别摸我面前我是山寨,但我喜欢这山寨,哈哈!
从我中毒的那一天起,一整套改装思路就已经被我一一的计划好了,剩下来的,就只有等待时间的实施和金钱的支持了!