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花3万元将翼神改成EVO的感觉,换上方形油箱盖就完美了!

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2018-11-30 09:44 浏览数: 6,257 次 收藏成功收藏本文

在很多翼神车主心中都有一个EVO的梦想,各种补品上身之后,展现出"街霸"的风范。今天我们和大家分享的案例来自浙江宁波,车主木南会开花用最少的资金,打造出了简约却不简单的改装作品,从拍摄的照片来看,有点像EVO X的Final Edition版本呢。

这辆三菱翼神是我在2015年初的时候买的,之前在路上看到过几次改的不错的翼神,所以也萌发出买一辆捣腾的冲动。

同每个玩翼神的朋友都差不多,刚开始的时候我也喷大嘴打洞装尾翼车顶贴黑。我想每个人都需要经历慢慢学习摸索的过程,今天捣腾这个,明天捣腾那个也是一种乐趣。一步到位固然美好,有别人的指点也能少走弯路,但我更觉得看着她一点一点走向心中的那个样子更棒。

在前辈们一低遮百丑的真理下,首先改了一套短簧。车身降低到前后一指半,配合原厂KYB黑桶,兼顾舒服的情况下同时降低车身,搭配CV5以及喷黑大嘴看起来还是挺战斗的。本以为就到此为止了,然而在参加了一次聚会之后发现原来翼神还可以改的这么屌!

回去之后前后包,开孔机盖搞起…所有的一切都按部就班,看似中规中矩,其实同化也十分严重。前varis祖国杠,后拉力艺杠配上下扰流。这个时候发现排气孔位对不上。其实对原来的自制排气还是挺有感情的(qiong),于是乎切割,对孔位,焊接…就这么折腾了一下午,终于找到了一个满意的状态。

那段时间里,原厂桶身终于不堪重负漏了。对于短簧的支撑性也忍无可忍了,刚好相中套XYZ绞牙,果断拿下,从此开始板车生活。改了绞牙,看着日渐外八的后轮,脑子一热原车拉杆一换调个负6.5度的倾角,8j轮毂加上20mm blox锻造法兰,稍微有了那么点姿态。

为了所谓的姿态,重新换了一套数据更大的轮毂。为了把225的胎炸上10.5j的铃上,大半夜跑了4家轮胎店,只为了早一点装上这个逼。

后轮八出来之后,前轮也想动。前期用偏心螺丝的效果微乎其微,无奈只得订做鱼眼塔顶,目前前面接近负4.5度。

改装到现在也就花了三万多块钱,虽然有的人会调侃油箱盖的问题,但是翼神就是翼神,也没必要强行伪装成EVO,做什么事得有自己的想法,让车有属于自己的灵魂。现在呢,我每天都对生活充满期待,因为她都会在楼下静静等我,无论晴天雨天。

最后再给大家贴上翼神改装EVO方形油箱盖的操作过程,大家感受一下!

改装清单】

EVO 10开孔机盖

Varis前杠、拉力艺后杠

towmex进气、自制排气尾端

拉力艺后铲、定制侧裙

xyz街道版绞牙、定制鱼眼塔顶

r333筒椅、碳纤维方向盘

四点式安全带、倾角拉杆

xxr526轮毂 前9 et35。后10.5 et20

车主/木南会开花

摄影师/三千彧_C

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