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斯巴鲁改装伊顿160.2 悦耳音调

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2018-01-08 10:51 浏览数: 5,986 次 收藏成功收藏本文

斯巴鲁的原车音响系统配置简单,使用的声场喇叭做工也非常的粗糙,所以原车的喇叭声音表现力较差,稳定性也无法得到保障。为了能够提升汽车音响的品质,车主特意驱车上百公里,来到深圳车改坊,对汽车的音响系统进行了全面的升级工作。

使用比柯隔音材料,对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境

系统配置:

音源:原车主机

前声场喇叭:伊顿160.2

后声场喇叭:霸克CX 650

低音:伊顿备胎

前声场功放:ARC1200.6

隔音:全车比柯隔音

隔音施工部位:全车比柯隔音

DSP:优美声460

线材:霸克线材

由于车型的原因,斯巴鲁在行驶的时候车厢内的噪声非常的明显,这不仅会对汽车的音响品质产生影响,同时还会影响到汽车的舒适性。因此深圳车改坊的改装技师,使用比柯隔音材料对汽车的底盘和尾箱做了双层的隔音处理,从而减少了汽车自身的共振噪声;又使用比柯隔音材料对汽车的门板、轮弧和叶子板做了隔音处理,减少了外界噪声的传入。

门板饰盖使用吸音棉做密封处理

门板饰盖做密封处理

伊顿160.2中低音单元安装在门板原位

使用比柯隔音减震胶对底盘做第一层止振处理

汽车的前声场喇叭使用的是伊顿160.2套装喇叭,它的中低音单元使用的是砂纸音盆,所以其音色饱满、弹性极佳。而后声场使用的霸克CX 650喇叭则可以有效的增强音乐的力量感和节奏感,从而让音乐的展现更加的丰富。为了增加音乐的真实性,改装技师还为汽车添加了一只伊顿备胎低音单元,它可以增加低音的下潜力度,让音乐的表现更富有激情。

使用吸音棉做第二层密封处理

使用比柯隔音减震胶对轮毂做第一层止振处理

使用比柯隔音减震胶对尾箱做第一层止振处理

尾箱的第二层密封处理

轮弧的第一层止振处理

在音源端,深圳车改坊的改装技师,为汽车添加了一台优美声460音频处理器,它可以解决原车主机解析力不高,造成的音频信号不佳的问题,从而使得音源更加的纯净。而为了保证声场喇叭的功率输出稳定,改装技师则为汽车添加了一台ARC1200.6功放。

叶子板拆下来做隔音处理

优美声460

伊顿备胎

改装效果点评】

斯巴鲁经过全面的升级以后,汽车在驾驶的时候车厢内非常的安静,而一打开音响系统,顿时又感觉自己就处在音乐的世界当中一样。这让车主可以在动静之间自由的切换。

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