系统配置：
隔音:比柯隔音
隔音部位：四门、底盘、尾箱、尾箱盖、轮弧、引擎盖、水槽
【对症下药-噪音的解决方案】
原车的引擎盖和尾箱盖都只是一层单薄的铁皮结构，汽车在行驶的时候，引擎盖和尾箱盖难免会由于震动产生噪声，因此深圳车改坊的改装技师，使用比柯隔音材料对汽车的引擎盖和尾箱盖做了止振处理，为了降低发动机舱内噪声的传入，改装技师还对汽车的水槽也做了隔音处理。
拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺
使用比柯隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声
门板的第一层止振处理
门板的第二层隔音处理，起到密封的作用
隔音材料贴合十分紧密
拆开丰田RAV4的门板之后可以发现，其内部的隔音措施非常简单，空洞结构也很多。汽车在行驶的时候风噪很容易通过门板传入到车厢的内部，因此深圳车改坊的改装技师，使用比柯隔音材料对汽车的门板做了双层的隔音处理，从而减少了风噪的传入。
前门板饰盖使用吸音棉做密封处理
后门板饰盖使用吸音棉做密封处理
使用比柯隔音对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用
使用吸音棉对底盘做第二层密封处理
底盘的施工细节
底盘和尾箱是低频共振的重灾区，而原车的底盘和尾箱又几乎未做任何有效隔音处理。因此深圳车改坊的改装技师先使用比柯隔音减震胶对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理。然后又使用吸音棉对底盘和尾箱做了第二层的密封处理，从而减少了底盘和尾箱的共振噪声。
施工细腻到位
使用比柯隔音材料对尾箱做第一层止振处理
使用吸音棉对尾箱做第二层密封处理
轮毂做双层隔音处理
尾箱隔音展示
汽车在高速行驶的时候胎噪也非常的明显。因此深圳车改坊的改装技师，在车厢内部使用比柯隔音材料对汽车的轮毂做了双层隔音处理，在外部对汽车的轮弧和叶子板做了隔音处理，从而直接切断了胎噪的传播途径。
对轮弧做隔音处理
翼子板也做了双层隔音处理
使用比柯隔音对引擎盖做隔音处理
水槽处做专门的隔音处理
【隔音效果点评】
丰田RAV4隔音处理完成后，车主与深圳车改坊的改装技师一起做道路实测，经过专业的工具测量，无论汽车在什么样的情况下行驶，车厢内的噪声都非常的小，这让车主非常的满意。
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