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我的宝马改装历程!

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2017-09-03 08:05 浏览数: 15,428 次 收藏成功收藏本文

车买了好久了,这已经不是提车作业了,因为懒实在懒得拍。

趁现在悉尼正是看枫叶的季节就把车子拉出去遛遛。

做了很多改装如下:

M performance 碳纤维前唇

M performance 侧裙

M performance 尾唇

M performance 后视镜盖

M performance 刹车卡钳

M performance 避震

M performance 轮毂 型号642M 20

M performance Power Kit 动力增加25KW和50NM 差不多增加33匹马力

所有M performance改装都是宝马原厂做的

还有:

ECS SPACER 轮毂增宽垫片 前10mm 后15mm

Akrapovic 排气 俗称AK排气 中尾段 我实在太爱AK排气了!

改色贴膜 品牌Avery 颜色 Garnet Matte Metallic

改了色之后非常拉风,回头率爆表,内心很欢乐

选色时候非常纠结,白贴黑这种事我肯定不干,白贴白我更不干

后来纠结在磨砂灰上面,最后想说既然贴了就贴回头率高的!就上个红色了!

贴的时候忐忑不安,就怕不好看没想到贴完效果不错,心安了!

改装方面还在进行,准备换一套轮毂,想换RAYSG25的但是日本轮毂澳洲很难搞,所以还在看其他欧美品牌。

还有打算换个头段downpipe,M power kit想拆了换个JB4外挂。

改装是永远没底的,动力是永远不够的。

愿每一位热爱改装的车主都能改出最完美的爱车!

最后请原谅我的渣拍照技术,渣相机,以及渣修图技术。还在学,望见谅!

其他不多说了,也不是新车开箱,希望大家看的开心。

先放一张改色前的照片

拍照的是悉尼骤速Zoomspeed俱乐部会长Will

Zoomspeed sticker

全车最爱的就是这个排气!声音太棒了,还能不停的放炮,共振也不是很厉害,高速巡航毫无共振!

骤速会长拍的一张

我觉棒棒,星空很棒!

我个人最满意的一张

分享一张我拍的最好的一张

最后钥匙认证

。。。。。。。。。。。。。。

距离上次发帖已经过去一年多了,本人坐标悉尼,这次是卖车前留念的一组照片

这次找了更专业的哥们帮忙拍了一组,也是作为卖车照片了,下个月就开始卖车了,下一辆的目标还在C63s和M3/4徘徊中。

宝马还是挺坑的, 435同级别对手S5和C43 AMG 对手名字就霸气的多了,到了这里就变435了,也没有M加持。

而且宝马的内饰实在无力吐槽,不是指造型,而是开了那么多年整个内饰全是异响,感觉都快散架!

都说改装有毒,唯一的解药就是不要停!

改装风格是坚持4系自身的风格,坚决不向M4靠拢!

我觉得能突出车与自己的个性,怎么会没有M4帅!

上次有改装清单:

M performance 碳纤维前唇

M performance 侧裙

M performance 尾唇

M performance 后视镜盖

M performance 刹车卡钳

M performance 避震

M performance 轮毂 型号642M 20

M performance Power Kit 动力增加25KW 50NM 差增加33匹马力

ECS SPACER 轮毂增宽垫片 前10mm 后15mm

Akrapovic 排气 俗称AK排气 中尾段 我实在太爱AK排气

改色贴膜 品牌Avery 颜色 Garnet Matte Metallic

在这一年里又改了些东西

M Performance 碳纤维+alcantara内饰

Vorsteiner V-FF 103 20寸轮毂 前245 后275

H&R 前后防倾杆

BLOX 轮毂螺丝

ER直通头段

马力机ECU调校至轮上330匹 原300匹

先放一波全景照

1年前的时候信誓旦旦对自己说改装已经结束

然而玩改装的都知道这些话都是自己骗自己 车是没有完美的,完美了也能再折腾!

最先开始内饰不满意 银色内饰太丑了

一整套M performance的碳纤维+alcantara内饰订起

Alcantara

一整套碳纤维内饰

好用的拨片

哈曼卡顿音响

说实话 换完排气这货就废了

理想中的配色是红黑,之前的轮毂是半黑半银,怎么看都不顺眼!

正好轮胎用到该换了,索性再购一套新轮毂。

都说簧下一公斤簧上十公斤,美观的同时还减轻了,必须上!

兜兜转转,感觉这个颜色很喜欢,这个颜色叫神秘黑。是在磨砂黑和亮黑中间的一种颜色,非常有质感!

换轮毂的同时,对BLOX轮毂螺丝的喜爱也顺手入了一套红色分体式螺丝,12.9级的顶级性能,做工很棒,自我感觉搭配相当完美!

275的后轮数据视觉和操控都升级!

BLOX锻造螺丝来张特写!

换完轮毂又对操控不满意了,每次转弯感觉在sport模式下的侧倾还是很严重。

因为是可变式悬挂,所以悬挂本身换了就失去这个功能,那我是不愿意的。

所以就选择换一套著名品牌HR防倾杆来提升操控。

这东西真是谁换谁知道,效果极佳,在用不用怕侧漏了!

HR防倾杆

改装真是有毒,操控到位了,动力和排气声音又不满意了!

AK排气几乎无可挑剔,声音好听,无共振,钛合金减重!

但是缺点就是太轻!然而我不想放弃AK,所以就想换头段了!

纠结了好久到底是换直通还是200钼,因为朋友的S7换了直通味道非常臭怕受不了

但是内心终于还是性能战胜了一切,既然要想要调出更多的马力,那就直接上直通!

于是从美国订了ER直通头段!

换头段不能不调马力,这两件事必须一起做!

于是乎,直通ER头段+AK中尾段的组合诞生的同时,马力机调校也一起进行!

最后马力提升到了330匹的同时声浪变得更加迷人,噼里啪啦的回火声停不下来,而且声音也响到炸裂!

现在地板油打滑时间更长了

骚AK尾喉

ER头段

调校完数据 单位是KW

LED头灯是精华所在

晚上开起来乍一看以为是M4

LED实在比氙气灯美太多了

接着一波屁股

忠于435,不会贴M,更不会贴M4!

帮我改装的2个改装店的贴纸

M踏板

最后是海港大桥收尾!

谢谢大家!

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