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长安CS95汽车进行大能隔音降噪

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2017-08-03 04:53 浏览数: 3,925 次 收藏成功收藏本文

长安CS95全车隔音降噪配置:

四门隔音:2层大能蓝金刚隔音减震材料

底盘和尾箱隔音:1层大能蓝金刚隔音减震材料+1层大能吸音棉

翼子板隔音:1层大能蓝金刚隔音减震材料+1层大能吸音棉

引擎盖隔音:1层大能蓝金刚隔音减震材料+1引擎盖专用覆膜

隔音施工店家:深圳粤声汽车音响

【隔音分析】

长安CS95原车钣金较单薄,出于成本因素,原厂在隔音方面做得不够深入!钣金共振噪音有点大。通过噪音产生和传递的重点部位进行处理,能有效减小噪音问题。

隔音材料方面,选用品牌隔音材料——大能隔音,进行施工。大能隔音——中国汽车隔音第一品牌!绿色环保、性能稳定、贴合度好,防水阻燃,能长时间保持良好的隔音降噪效果。

针对车身进行细致防护处理之后,开始进行隔音施工:

NO1、车门隔音降噪施工

拆卸车门护板,来看看长安CS95原车门内部构造;相对日系车而言,长安CS95车门上覆盖的一层隔音棉还是比较厚道的。有些就直接一层薄膜而已,类似CS95这样的原车隔音棉通常只有在奔驰宝马等高端车的原车门上看到。但是,仅靠这层隔音棉,隔音效果还不是很理想,车门钣金共振噪音和风噪还是有点大。

车门隔音工艺为2层,里外钣金表面都贴上大能隔音减震材料。

在车门钣金贴上蓝金刚隔音减震材料,能提升钣金刚性,从而能减小钣金共振异响,让车门变得密封扎实,对削减风噪起着非常好的作用。

后门双层隔音效果图:

NO2、驾乘仓底板隔音减震处理

这是长安CS95拆卸座椅地毯等附件之后,钣金直接暴露出来!原车有局部减震处理,但效果不是很理想,钣金共振噪音和路噪还是很大声。

把驾乘仓底板表面清洁干净之后,准备进行隔音处理:

行车时路面的各种噪音会通过底盘、尾箱传进车厢内,同时振动也会使底盘产生低频共振制造出噪音,拆下内饰,尾箱和底盘进行彻底的隔音处理。隔音之后强化底盘和尾箱钢板,增加整车的稳定性,把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之车外。贴好减振材料后,再在上面贴上一层吸音棉,不仅能更好的消除噪音,还具有良好的隔热性能,使车厢的保温性能获得提升。

NO3、翼子板隔音处理

拆卸车轮之后,在四个翼子板钣金表面贴上大能减震材料,之后在挡泥板内侧贴上大能吸音棉。

翼子板隔音的作用:降低胎噪以及飞沙走石的撞击声!贴致轮弧金属部位,与金属融为一体,使其完全固化,增强车身刚性,彻底改善胎噪、以及金属体共振引起的轮弧噪音!

NO4、引擎盖隔音处理

引擎盖隔音工艺为2层,首先是1层减震处理,另1层贴上耐高温、隔热性能出色的引擎盖专用覆膜!

引擎盖隔音的作用:

加强引擎盖钢板的强度,隔绝发动机的噪音传递。并且还具有隔热功能,能有效保护发动机舱盖的面漆,避免长时间高温使用面漆变色。

隔音完毕之后,进行附件复原。

全车隔音降噪之后,长安CS95的驾乘环境变得更加安静舒适!路噪、风噪、胎噪和低频共鸣声明显变小,高速行驶的时候感觉特别明显!

长安CS95隔音施工完毕!

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