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钢炮福克斯动力改装

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2017-06-20 10:12 浏览数: 1,397 次 收藏成功收藏本文

全段进排气系统强化,最大增压值MAX 1.6bar!!

三代目Focus ST推出到现在以来确实掳获不少过去也是Focus车迷的心,在废除二代目所使用的横置五缸涡轮增压本体将排气量下修后,最大出力不但没有下降反倒是提升了24hp/2.6kgm的水准,长时间都是以Focus为主攻的土城KC汽车工艺,对于三代目Focus ST的改装更是有一套,为了更好的稳定度及技术资源,坚持以美国SCT系统作为撰写的主要工具,并且提到三代目Focus ST的发电机电压会在14V~12V间浮动,而为了让电脑在撰写时拥有更稳定的电压,则是先行研发了KC电压稳定器,并且搭配强化考尔及BRISK铱合金火星塞来强化整体点火效率。

首先进排气则是搭配自豪的KC碳纤维集气箱,及KC风派、中段及可变阀门尾段,「可变阀门尾段」更是KC 汽车工艺独自研发力作,除了可透过遥控器来选择开闭外,KC表示还可透过进气岐管上的特製电磁阀来控管开闭,来确保低速扭力的输出及高速时的排放效率。

目前这辆Focus ST基本上除了涡轮以外都已全数提升,首先看到引擎室,KC将原厂管路换上钛合金製品,除了特殊的节烧及色泽外,最主要可以抵抗Boost UP后容易发生的管路变形问题。

而要应付缸内直喷系统,则是需要使用最新的SCT X4系列才有办法确实控制喷射时间,这具2.0L EcoBoost引擎原厂瞬间最大增压值可达1.2bar,不过高速时候则是因为涡轮出风量不足导致压降后只剩下0.8bar,因此为了更棒的中后段出力则是将瞬压设定在1.6bar,及持压1.25bar的水准,透过SCT X4确实撰写外,并与Livewire TS多功能示液晶萤幕连接,确实监控空燃比及油水温等各项数据,目前也在用Bosh马力机上做出280hp轮上输出,换算成引擎动力已经有322hp的水准。

最后为了在大鹏湾能够有更安定的表现,除了水喷射系统早已安装外,在大鹏湾全力走行下约2圈油温就会超过115度,SCT X4在不干涉原厂保护设定下,原厂ECU就会将动力全部封锁,因此KC则是在中冷器与水箱部分前方安装了洒水系统进行强制降温,实际测试大鹏湾8圈全力走行下可将由温控制在110度的安全范围内。

尾段旁边的侧排就是全开式样,除了可透过控制器藉由车主自行开启外,更可透过进气岐管压力来设定开启转速区域。

为了降低进气及水箱温度,KC在左方特别自行製作了一个专属的水喷射机构,虽然目前没有针对这个额外的系统进行贩售,不过也有许多车友坚持要比照办理。

动力改装明细:

KC钛合金管路

KC碳纤维进气系统

KC风派(60mm)

KC中段(60mm)

KC尾段(60mm+可变阀门)

SCT X4 ECU

Livewire TS

KC电压稳定器

BRISK铱合金火星塞

AEM水喷射

KC自製降温水喷系统

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