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雨燕移植改装日规M16A sport发动机

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2017-01-20 12:08 浏览数: 885 次 收藏成功收藏本文

这是2016年年初的照片,这辆雨燕是车主2007年购买的车,当时作为全靠自觉打拼购买的车,提车时候的兴奋可想而知,而2018年加入雨燕车友会那一刻起就踏上了改装的不归路。

而到了2016年,对很多人来说,已经开始考虑换车了,不过10的陪伴,让车主和雨燕有了深厚的感情,因此改装的路一直都没有停止过。

从16年开始先从外观上做了调整。换了日规方向盘,加了尾翼,轮毂改色,RES双出及中段,日规头灯尾灯,T3.5后唇,前铲。日规RECARO运动座椅(目前只收了主驾的副驾的还在海淘)前后CUSCO拉杆,把原先的狮特换掉了,以及一些monster的小改件。

而外观改的差不多了,但是动力一直没动,直到2016年11月初,车主和朋友讨论了改M16A的预算和改装方案,到12月初的一次天马赛道日活动后,因为撞车了,于是索性开始改装

最终的方案就是改装全套的日规M16A sport全套、日规变速箱,因为是全套移植,要改一键启动和自动空调所以要改整车大线,而前轮羊角、半轴、刹车全部换成日规的。顺便换上CUSCO防倾杆。后轮换上后桥、碟刹。前后ABS安装。避震留用蓝桶加马特威短簧,排气也改成了日规原厂头段,中尾段还是RES。

安装碳纤维缸盖罩(虽然看不到,但是却是MONSTER的正品货)MONSTER碳纤维进气箱。

轮毂同样换成了日规速翼特17寸轮毂。

前脸换了无标中网,并换了日规电动后后视镜。

而经过这一系列大刀阔斧的改装,车主最直观的感受就是动力提升明显,市区內2-3挡足够用,特别是在4000转以上,动力没有丝毫衰减,超车比之前轻松很多。这也是M16A高转的特点。虽然没有强烈的推背感,但是比起1.3好太多,毕竟1.3只有80匹左右的动力,现在125匹/158扭。离合比以前舒服了,堵车不再累断腿。挂档流畅有一定的吸入感。整体来说像换了一辆车。至于价格就不细说了,说个总价吧,含轮毂轮胎30000+。已经比几年前便宜不少了。

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