1.4T单增压200P作业。
如果你认为你的原厂单T可以跑到8.9秒 原厂双T可以跑到7.5秒,那么你可以直接Alt+F4。
很多人会说一个破单T改来改去没有什么意思,有那改车的几万不如直接上2T。的确,但是我们几年就是没有多出来的6万块。但现在却又有很多单T后悔,动力不够用。再卖车再换,没有那个精力物力。
车开了一年多,直到朋友的改装店开业。就这个机会开始小弄动力。弄到“够用”。
首先感谢MAT的技术支持,再来是小飞赠送的2T原厂中尾端。还有小黑赠送RCD510。
ECU先是刷了TTI一阶看看效果,如果动力提升经济预算有限的人是首选。几千块钱快一秒多。(对于单T而言)
之后就是跟换涡轮叶片和漫长的等待,拆下原厂涡轮发到台湾改好后再发回来。时间实在太长了。
接着刷TTI二阶,安装涡轮。此时正在等Aspec的定制63.5头段……又是半个月。
期间更换机油火花塞等。
成绩在最后。
普利司通RE11
tti TSI
2T原厂排气
惊人日行灯
oettinger
敬文图书馆
MAT TUNING CLUB
太高了,今年目标簧下。
内饰
内门把手同色贴纸
RCD510
金属踏板真是便宜又好安装,效果又好,强力推荐。
都爱这个门
机盖内
和原厂外观一样,看不出来有任何改动。
Aspec头段
无三元
安装行车记录仪
准备拆电脑板
刷程序中
原厂涡轮,准备发到台湾。
下面是店面欣赏
休息大厅
车间一角
二楼静吧